@Dmitry_Simonov

Всех приветствую!

Коллеги, подскажите, для получения актуальных шейп-карт для Гис, какими публичными (бесплатными) или коммерческими (платными) сервисами пользуетесь?

Поясню, сейчас для разработки тестовой модели с использованием жд путей и станций использовал openstreetmap.org, экспортировал нужные участки в .osm и переводил в .shp. Для сравнения заказывал сборки с data.nextgis.com, которые по сути берут данные из открытых источников (в основном тот же openstreetmap.org) и по факту, выбирая при заказе только слой жд путей (1 участок 150₽) получал аналогичный вариант.

Далее актуальность разметок пытался сверить с разными спутниковыми снимками (googl, bing, яндекс) и уже дорисовывал/редактировал пути/жд-элементы вручную.

Какие есть еще способы, поделитесь пожалуйста?

0

@wodnik

Для экспорта карт OSM лично мне удобнее использовать бесплатный сервис bbbike.org. В нём можно не только задать сложную(в виде многоугольника) область, но и скачать эту область в различных, в т.ч. .shp, форматах.
Проверять актуальность только по картам OSM/google/bing/яндекс можно если есть уверенность что хотя бы в течении 2-3 лет на нужной для модели жд станции не проводилась реконструкция или укладка новых жд путей.
Свежую информацию можно было бы получить с космоснимков(которые обновляются значительно чаще чем упомянутые карты), но тут тоже не всё так просто.
Выверку можно делать сличая информацию с тех.документацией нужной жд станции - в информационной системе Железной дороги по каждой станции общего пользования колеи 1520мм хранится её схема и документ под названием "Единый технологический процесс", в котором есть много интересного, что можно применить для целей моделирования(названия путей, назначение, порядок приема/обработки/отправления поездов, нормативы времени и т.п). "За шоколадку" через железнодорожников это может быть скачано и использовано.
Если станция небольшая и находится "на расстоянии вытянутой руки", то иногда проще пробежаться по путям с GPS-навигатором и понаставить точек в местах расположения стрелочных переводов, а потом полученные треки конвертировать в жд пути...

1

@Dmitry_Simonov

Спасибо, с https://extract.bbbike.org получается чуть быстрее, минуя конвертацию.
Жаль только в ж/д библиотеке так и не появился параметр длины пути, каждый раз через костыли приходится считать.

0

@wodnik

Интересно как Вы это делаете. Можете описать?

0

@Dmitry_Simonov

Ну я только неделю назад начал осваивать первую тестовую модель, где жд путей всего до 3 км (стрелок до 20 шт), и в основном они прямые. Поэтому пока хватало совсем нелепого способа через составные части прямоугольных областей библ. разметки с необходимой шириной (используемой как длина) и высотой = 1. Думаю, есть более адекватный способ, но до этого вопроса еще не добрался, нарисовал так.

0

@wodnik

Т.е. Вы рисуете прямоугольники и поверх рисуете жд путь из Железнодорожной библиотеки?

0

@Dmitry_Simonov

Скорее замеряю и сверяю элементы из shape-файла с реальными данными участков между стрелками или др элементами, чтобы задать нужный масштаб и корректную топологию. И если нужно (нужных путей нет в shape-файлах), дорисовываю пути как Вы написали (через прямоугольники и поверх жд пути), особенно те, которые сложно по сетке отмерить с учетом масштаба (диагональные и т.д.). Задача была добиться верификации данных модели с реальными и если задав цепочку путей и значений по скоростям/времени, я получаю реальные значения, значит топология достаточно близка к правильной. В общем пока не оч понятно, почему данный параметр нельзя вывести в свойствах или как иначе, особенно для сложных цепочек, решать вопрос длин. Может кто подскажет?

0

@wodnik

Я бы пожалуй использовал бы для прорисовки станции ПО. Например тот же Global Mapper прекрасно загружает/сохраняет shp-формат, позволяет рисовать пути поверх базовой карты и при этом измерение длины в нём выполняется "в два тычка"...

1