@starki

Нравится?

Миниатюры

 

0

@starki

задумайтесь.....

Миниатюры

 

0

Jupiter

угу..

Добавлено через 38 секунд
а что?

0

@starki

))))))

Миниатюры

 

0

Jupiter

это я видел, и?

0

@LosAngeles

это интереснее

0

@e-XperT

It's a fake

0

@mik-a-el

И что? Это самолет, а не одноразовая посуда.

0

@INZA

А кораблям в порту знаешь сколько лет ? и не чё , плавают

0

@starki

непонимаете)))
самолет не корабль... в США и Европе запрещено перевозить пассажиров на самолетах старше 20 лет. Причем после 15-летия самолета проверки становятся настолько частые и суровые, что от такого самолета избавляются, продавая в Россию, где на серьйёзные проверки забивают. Плюс авиационное оборудование 30 летней давности, и дефицит пилотов в рашке... И выходит, что в это корыто, минимум раз в неделю, набивается около 300 пассажиров и экипаж, в котором пилоты летное закончили года два назад по блату, и вобще учились на современнные самолеты, тоесть они программисты а не пилоты)))) Авось долетит....

P. S. разница между этим боингом и современным A-380 такая же как между Apple II и ПК на базе core-i7... смотрите скрины)))

Миниатюры

   

0

@soft.creator

Ну это ерунда. Самолет Обамы старше, и что теперь?
Вопрос только в обслуживании самолета и в подготовке пилотов.
С обоими этими вещами в Трансаэро более-менее прилично.
Я бы полетел на таком самолете.
P.S. У Трансов, кстати, переоборудованы пилотские на современные приборы даже на самолетах 1981 года выпуска.

0

@mik-a-el

За проявление неуважения к России - 1 неделя бана. Еще один такой случай, и покинете форум навсегда.

0

@LosAngeles

я чтото штурвала не могу разглядеть где он там, неужто это та пипетка слева от капитана и справа от второго есть штурвал? в таком случае боюсь спросить, а что делает красная кнопочка на нём? неужто кнопка катапультирования?

0

@mik-a-el

Ну да, без длинной палки, торчащей из пола, и самолет не самолет
Чувствуется мнение эксперта. Когда-нибудь управляли самолетом?

0

@LosAngeles

я смотрел Air Crash Investigation, так что кое что я знаю

Во всех сериях, которые я видел во всех самолётах торчала из пола огромная палка с рулём на конце, вот тут даже серия есть интересная, когда этот руль жизнь человеку спас http://www.youtube.com/watch?v=437b-W4IAa4 вот какой он огромный и можно взять двумя руками, а это я не знаю что такое, больше на дилдо резиновое похоже. Я лично если падать буду в руки эту бяку не возьму. Ну и насколько я понимаю, самолёт очень тяжёлый, а эта штука какая то уж очень короткая, сила рычага мне кажется маловата чтобы рулить такой махиной. Конечно там есть какое то гидроусиление наверно, но в одной серии у чуваков вышел из строя какой то элерон или как это правильно называется и они реально потели пока крутили штурвал, который из пола торчит и у которого сила рычага то покруче будет. Ну к тому же чувствительность маленькая, это всё равно что руль автомобиля уменьшить пять раз и ездить. Я всё-таки думаю там надо нажать какую-нибудь пимпу, может быть на эту самую красную кнопку и из пола вылетит нормальный штурвал Хотя конечно стопроцентной уверенности нет и я ещё пожалуй проконсультируюсь с экспертом в этой области, Тарасом Атавиным

нет, ну мне серьёзно не даёт покоя эта красная кнопка, что она делает? Логика подсказывает что это что-то часто используемое, если аж на штурвале и важное, если красная и скорее всего используется только на взлёте и посадке... Вот весь список догадок по мере уменьшения вероятности:
1) Отключение или включение автопилота
2) Выпуск шасси
3) Радиосвязь с салоном или землёй
4) Выпуск каких-нибудь закрылок
5) Турбонадув
6) Запуск торпеды
7) Катапультирование пилота

Хотя выпуск шасси маловероятен, вдруг палец дернется перед посадкой и бабах! Ну и вобще он гидравлическим же должен быть, то бишь рычаг. В центре фотки большие чёрные рычаги это мощностью двигателей управлять, инфа 96.5%, а ниже, примерно на 1\4 от края белые рычаги это скорее всего шасси, хотя почему тогда эти рычаги дублированны для обоих пилотов? Педали регулируют вроде хвостовое оперение, второй экран слева - радар погоды. Экран который в центре над рычагами движков как раз показывает мощность двигателей, судя по всему их два. Экран выше наверно показывает гидравлическое давление, группа из четырёх датчиков. На втором справа ясен пень уровень относительно земли, высота и вертикальная скорость. У нас кстати дефицит пилотов, может сюда зайдёт какой нибудь директор аэрофлота, увидит какой я умный и возьмёт на работу?? Если тут есть лётчики на форуме, скажите пожалуйста, сколько я угадал?)

Да кстати вы заметили какие странные ремни безопастности?! Упираются прямо в пах, ужас просто какой то... Не сладко пилотам то при торможении приходится!

0

@mik-a-el

По мне так без разницы, для чего эта кнопка... Главное, что летает и не падает))

0

@LosAngeles

ну да точно, ручек управлению мощностью то четыре и даже пронумерованы, досадный косяк

0