@shomboto

собрал следующую схему, не в микрокапе в живую:

http://i31.***********/big/2011/1004/ec/dbf6f09098397e5179ef5bb606488bec.png
Если на выходе нагрузка большая, соответсвенно маленький ток, то работает все окей. Повесил нагрузку где-то 7 ОМ, на выходе вместо постоянки идут прямоугольные импульсы, подскажите пожалуйста, что не так? Конденсатор по питанию стоит.

0

omx

Вероятно у вас ОУ отключается от перегрева и включается вновь и так по кругу. Нагрузка 7 Ом при напряжении 27 В (если на выходе конечно 27В), даёт ток 3.85 А (что выше максимального постоянного тока на выходе, максимальные 5А может выдать в пике). Если у вас корпус не на радиаторе - будет перегреваться.

P.S. большая нагрузка не значит нагрузочный резистор большого номинала - это значит большой ток в нагрузке.

@shomboto

ток меньше ампера, на выходе операционника не 27 вольт же, стоит на радиаторе, если я правильно понял он отрубается после 160 градусов, на ощупь горячий, но вряд ли там 160 градусов.Но если смотреть Enable/Status (E/S) pin, то из-за него он и отрубается.

0

omx

Температура кристалла и корпуса не совпадают если идёт быстрый разогрев. И так ли вам нужна работа на низкоомную нагрузку (напрямую динамик хотите подключить небось)?

@shomboto

Напряжение с операционника идет на обмотки двигателя, сопротивление которых мало, хотелось собрать,что-то типа линейного источника, на входе напряжение меняется от нуля до 6 вольт, на выходе с соответствующим коэффициентом. Но поскольку он так греется, придется отказаться, или там радиатор здоровый ставить, что тоже не есть хорошо.

0

omx

Если двигатель - то разумнее использовать ШИМ. На 555 таймере соберите простейший преобразователь напряжения в ШИМ (http://www.doctronics.co.uk/pdf_files/555an.pdf) и рулите полевиком.


http://**************************/download/file.php?id=6871&sid=6cd26017b59a4786ba37de0781568800

@shomboto

Вообще изначально был именно импульсный источник питания, биполярные транзисторы, LC фильтр, и управляется микросхемой TL494, но больно большие габариты этого источника в основном из-за большего дросселя и выходного конденсатора, хотелось бы найти какие то альтернативные варианты, ну или как то модернизировать этот источник. Если абстрагироваться от старого варианта, то нужно спроектировать источник питания, в небольших массогабаритах, выходное напряжение которого меняется в зависимости от входного, которое в принципе можно задавать скважностью ШИМа. Я вижу это примерно так: поставить полевой транзистор, на выходе LC фильтр, управлять транзистором будет драйвер. Нужна микросхема управления драйвером в зависимости от входного управляющего напряжения и должна быть обратная связь по напряжению. В принципе можно оставить и TL494, повысить частоту ШИМ, тем самым уменьшить габбариты дросселя. Вот как то так, посоветуйте чего.

0

omx

Для управления скоростью вращения двигателя вам не нужен стабилизатор напряжения. Из-за инерции двигателя ШИМ проинтегрируется в постоянную скорость вращения исключая потери на разогрев всего вокруг на линейном либо каком-либо другом стабилизаторе.
Например если у вас напряжение питания 12В, и вам надо что б двигатель вращался со скоростью в половину меньше скорости вращения на 12В, то включайте его на 0.5 мс каждую 1 мс(например для частоты ШИМа 1кГц). То есть со скважностью 50%.

@shomboto

Не совсем понял, что вы имеете ввиду, двигатель трехфазный, напряжение на обмотки создается в трехфазном инверторе.Регулируя напряжение питания трехфазного инвертора, регулирую скорость вращения двигателя.

0

omx

Увы, телепатией не увлекаюсь, приводил свои мысли исходя из вашего описания, в котором про трёхфазность небыло и слова. С трёхфазным ничем помочь не смогу.

@IT_Exp

>>ток меньше ампера, на выходе операционника не 27 вольт же

так чем меньше напряжение на выходе - тем и нагрев выше (больше падение напряжения на регулирующем элементе - больше и рассеиваемая мощность)

>>В принципе можно оставить и TL494, повысить частоту ШИМ, тем самым уменьшить габбариты дросселя. Вот как то так, посоветуйте чего.

При больших токах и большой разнице между входом и выходом импульсник конечно лучше.
тл494+драйвер+полевик -должно прокатить. хотя полевик придётся применять p-типа, чтобы нормально снять сигнал ос
тут:
http://www.alldatasheet.som/datasheet-p ... TL494.html
на рис.20 схема с биполярником. преимущество бп-транзистора - не нужен драйвер (хотя греться будет больше). Кроме того есть транзисторы biss с очень малым напряжением насыщения (до 30-50мв)-хорошо бы такой.

при больших токах может лучше синхронная схема, т.е. драйвер нужен двойной с бутстрепом + 2 полевика n-типа

0

@IT_Exp

кстати, по поводу opa548:
даташит от BB
FIGURE 2. Safe Operating Area.
может тут собака порылась?

0

@shomboto

Посадил на нормальный радиатор, не сказать что сильно греется, но опять на выходе прямоугольные импульсы

0

@mokmum16

Попробуйте разные нагрузки для разных токов с радиатором и без чтобы понять, связано ли это с перегревом. Можно параллельно ОУ включить для уменьшения нагрева каждого.

0

@shomboto

Johmmy0007 был прав, он как раз упирается в ВАХ в в Safe Operation Area, понизил напряжение питания, он заработал

0