СМА Ardo FLS 1000 моторна стирке не тянет, На стирке мотор удерживаю пальцами

@Зинин · Регистрация: 17.07.2015

Author24 — интернет-сервис помощи студентам

УВ. Мастера может кто подкинет идею , на стирке мотор спокойно удерживаю пальцами за шкиф крутиться в обе стороны но слабо на отжиме не удержишь как будто сил ему не хватает мотор проверил в норме

@Вотен007 · 02.03.2011, 12:02

Сообщение от zaidel

При таких симптомах проверяю двигатель через латер если он тянет нормально , тогда подключаю осцилограф на тахометр удерживая якорь чтоб не крутился латером падаю напряжение и на осцилографе не должно бить синусоидального сигнала ели он есть то статор витканул и выхревые токи дают наводку на катушку тахометра .Плата управляемая двигателем подавая напряжение видет с тахометра сигнал якоби крутится и потому не увеличивает напряжение.

Я просто подаю 220 Вольт на движок (сначала проверяю щетки ) .

@Programming · 02.03.2011, 12:18

Сообщение от zaidel

При таких симптомах проверяю двигатель через латер если он тянет нормально , тогда подключаю осцилограф на тахометр удерживая якорь чтоб не крутился латером падаю напряжение и на осцилографе не должно бить синусоидального сигнала ели он есть то статор витканул и выхревые токи дают наводку на катушку тахометра .Плата управляемая двигателем подавая напряжение видет с тахометра сигнал якоби крутится и потому не увеличивает напряжение.На отжиме плата видя ложний сигнал (он 50 герц) а ето мало и потому увеличивает напряжение на мотор.Такое бывает и не редко.Бывает еще счетки замяхкие ставят но тогда плохо тятет при большой нагрузке.

Методика проверки действительно даёт правильный результат. Однако понимания сути нет. Не только витковое даёт наводку на тахо. Собственно витковое это редкость. Но в любом случае, дефект такой методикой выявить можно. Хотя есть методики и гораздо проще. Тут рекомендовали измерять каждую пару ламелей. Но достаточно просто измерить сопротивление между противоположными. Если оно в пределах 1,5-2 ома, значит всё ок, если 3-4 ома, движок на цветмет.

@LCN · 03.03.2011, 12:27

Сообщение от Alexzz

Методика проверки действительно даёт правильный результат. Однако понимания сути нет. Не только витковое даёт наводку на тахо. Собственно витковое это редкость. Но в любом случае, дефект такой методикой выявить можно. Хотя есть методики и гораздо проще. Тут рекомендовали измерять каждую пару ламелей. Но достаточно просто измерить сопротивление между противоположными. Если оно в пределах 1,5-2 ома, значит всё ок, если 3-4 ома, движок на цветмет.

действительно наболее точный метод из доступных..
в свое время на работе пользовался станком для проверки якорей.. тоже с большей вероятностью определяет неисправный якорь
по типу как тут:
http://anchorstarasow.ru/razdel-1.html
неудобство в этом ,что двигатель разбирать прийдется...

03.03.2011, 12:57

Если оно в пределах 1,5-2 ома, значит всё ок, если 3-4 ома, движок на цветмет.

кто нибудь ESR-ом мерил сопр на плохих движках?

@Otix314 · 03.03.2011, 17:04

Сообщение от zaidel

При таких симптомах проверяю двигатель через латер если он тянет нормально , тогда подключаю осцилограф на тахометр удерживая якорь чтоб не крутился латером падаю напряжение и на осцилографе не должно бить синусоидального сигнала ели он есть то статор витканул и выхревые токи дают наводку на катушку тахометра .Плата управляемая двигателем подавая напряжение видет с тахометра сигнал якоби крутится и потому не увеличивает напряжение.На отжиме плата видя ложний сигнал (он 50 герц) а ето мало и потому увеличивает напряжение на мотор.Такое бывает и не редко.Бывает еще счетки замяхкие ставят но тогда плохо тятет при большой нагрузке.

А если проблемы с ротором?
Честно говоря не припомню ни разу проблему со статором. Всегда были проблемы с ротором: утечка по угольной пыли, пробой роторной обмотки на корпус, обрыв обмотки ротора.

@ralar · 03.03.2011, 18:45

Утечка на коллекторе, мотор на перемотку или в мусор.

@Otix314 · 03.03.2011, 20:15

Сообщение от ozzo

Утечка на коллекторе, мотор на перемотку или в мусор.

Промываю спиртом от угольной пыли - и ... Вуаля: мегометр видит 2000 МОм.
Не всегда конечно. )))))

Прошу не путать утечку с КЗ или пробоем изоляции.

Кстати, кто-нибудь пробовал перематывать? Я давненько пробовал обращаться - от стиральных машинок у нас не берутся. ((

@prpnom · 03.03.2011, 20:28

Сколько реле стоИт на модуле по управлению двигателем? Если три, то ... был у нас такой случай:
На малых оборотах крутился медленно и гудел сильно. Одна релюха оказалась замкнутой, та, что на отжиме доп. обмотку подключает (если не ошибаюсь, за давностью), получалось, что мотор тормозил сам себя.

@Programming · 03.03.2011, 20:30

Сообщение от Alex314

Кстати, кто-нибудь пробовал перематывать? Я давненько пробовал обращаться - от стиральных машинок у нас не берутся. ((

Это они видать на асинхронниках пообжигались.

@Otix314 · 03.03.2011, 20:41

Сообщение от Alexzz

Это они видать на асинхронниках пообжигались.

а там (в асинхронниках) есть проблемы? Причем ведь ротор мотать. Какая бы вроде разница, от чего ротор. Кроме 12000/мин. Может отбалансировать не могут?

@OtixWWW · 03.03.2011, 20:43

У коллекторного в 90% случаев проблема в самом коллекторе. Так что статор хоть обперематывайся - толку не будет...

@Otix314 · 03.03.2011, 20:46

Сообщение от AlexWWW

У коллекторного в 90% случаев проблема в самом коллекторе. Так что статор хоть обперематывайся - толку не будет...

статор - то, что не подвижно... Мы правильно друг друга понимаем?
Вращается ротор, он же якорь.
Он же Гога, он же Жора, Он же Георгий Иванович...

@Programming · 03.03.2011, 21:02

Только что речь шла о статоре и о его перемотке. Когда успели на ротор перекинуться?

@Оликзонтр. · 03.03.2011, 21:07

Сообщение от Alex314

Кстати, кто-нибудь пробовал перематывать? Я давненько пробовал обращаться - от стиральных машинок у нас не берутся. ((

Будет нужно - присылай, перемотаю.
Имею ввиду якорь

@Зинин · 04.03.2011, 00:59

Сообщение от Alexzz

Методика проверки действительно даёт правильный результат. Однако понимания сути нет. Не только витковое даёт наводку на тахо. Собственно витковое это редкость. Но в любом случае, дефект такой методикой выявить можно. Хотя есть методики и гораздо проще. Тут рекомендовали измерять каждую пару ламелей. Но достаточно просто измерить сопротивление между противоположными. Если оно в пределах 1,5-2 ома, значит всё ок, если 3-4 ома, движок на цветмет.

Спосибо большое коллеги сопротивление между противоположными ламелями 5.4 Ом мотор ушёл в утиль мотор от индеза решил проблему ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ Кстати машинка FLS 105 L

@Otix314 · 04.03.2011, 07:30

Сообщение от Alexzz

Только что речь шла о статоре и о его перемотке. Когда успели на ротор перекинуться?

У меня еще ни разу не было проблемного статора коллекторного движка. Видимо все впереди.

@LCN 1 / 1 / 0 Регистрация: 13.01.2014 Сообщений: 3
	03.03.2011, 12:27	23
	Сообщение от Alexzz Методика проверки действительно даёт правильный результат. Однако понимания сути нет. Не только витковое даёт наводку на тахо. Собственно витковое это редкость. Но в любом случае, дефект такой методикой выявить можно. Хотя есть методики и гораздо проще. Тут рекомендовали измерять каждую пару ламелей. Но достаточно просто измерить сопротивление между противоположными. Если оно в пределах 1,5-2 ома, значит всё ок, если 3-4 ома, движок на цветмет. действительно наболее точный метод из доступных.. в свое время на работе пользовался станком для проверки якорей.. тоже с большей вероятностью определяет неисправный якорь по типу как тут: http://anchorstarasow.ru/razdel-1.html неудобство в этом ,что двигатель разбирать прийдется... 0

@Otix314 1 / 1 / 0 Регистрация: 10.10.2008 Сообщений: 1,665
	03.03.2011, 17:04	25
	Сообщение от zaidel При таких симптомах проверяю двигатель через латер если он тянет нормально , тогда подключаю осцилограф на тахометр удерживая якорь чтоб не крутился латером падаю напряжение и на осцилографе не должно бить синусоидального сигнала ели он есть то статор витканул и выхревые токи дают наводку на катушку тахометра .Плата управляемая двигателем подавая напряжение видет с тахометра сигнал якоби крутится и потому не увеличивает напряжение.На отжиме плата видя ложний сигнал (он 50 герц) а ето мало и потому увеличивает напряжение на мотор.Такое бывает и не редко.Бывает еще счетки замяхкие ставят но тогда плохо тятет при большой нагрузке. А если проблемы с ротором? Честно говоря не припомню ни разу проблему со статором. Всегда были проблемы с ротором: утечка по угольной пыли, пробой роторной обмотки на корпус, обрыв обмотки ротора. 0

@ralar 0 / 0 / 0 Регистрация: 06.01.2008 Сообщений: 109
	03.03.2011, 18:45	26
	Утечка на коллекторе, мотор на перемотку или в мусор. 0

@Programming 9484 / 561 / 19 Регистрация: 12.04.2006 Сообщений: 11,672
	03.03.2011, 20:30	29
	Сообщение от Alex314 Кстати, кто-нибудь пробовал перематывать? Я давненько пробовал обращаться - от стиральных машинок у нас не берутся. (( Это они видать на асинхронниках пообжигались. 0

@Otix314 1 / 1 / 0 Регистрация: 10.10.2008 Сообщений: 1,665
	03.03.2011, 20:46	32
	Сообщение от AlexWWW У коллекторного в 90% случаев проблема в самом коллекторе. Так что статор хоть обперематывайся - толку не будет... статор - то, что не подвижно... Мы правильно друг друга понимаем? Вращается ротор, он же якорь. Он же Гога, он же Жора, Он же Георгий Иванович... 0

@Зинин 0 / 0 / 0 Регистрация: 17.07.2015 Сообщений: 1
		1
	СМА Ardo FLS 1000 моторна стирке не тянет, На стирке мотор удерживаю пальцами 01.03.2011, 01:39. Показов 11681. Ответов 35 Метки нет (Все метки) УВ. Мастера может кто подкинет идею , на стирке мотор спокойно удерживаю пальцами за шкиф крутиться в обе стороны но слабо на отжиме не удержишь как будто сил ему не хватает мотор проверил в норме 0

@Вотен007 2 / 2 / 0 Регистрация: 15.02.2009 Сообщений: 750
	02.03.2011, 12:02	21
	Сообщение от zaidel При таких симптомах проверяю двигатель через латер если он тянет нормально , тогда подключаю осцилограф на тахометр удерживая якорь чтоб не крутился латером падаю напряжение и на осцилографе не должно бить синусоидального сигнала ели он есть то статор витканул и выхревые токи дают наводку на катушку тахометра .Плата управляемая двигателем подавая напряжение видет с тахометра сигнал якоби крутится и потому не увеличивает напряжение. Я просто подаю 220 Вольт на движок (сначала проверяю щетки ) . 0

@Programming 9484 / 561 / 19 Регистрация: 12.04.2006 Сообщений: 11,672
	02.03.2011, 12:18	22
	Сообщение от zaidel При таких симптомах проверяю двигатель через латер если он тянет нормально , тогда подключаю осцилограф на тахометр удерживая якорь чтоб не крутился латером падаю напряжение и на осцилографе не должно бить синусоидального сигнала ели он есть то статор витканул и выхревые токи дают наводку на катушку тахометра .Плата управляемая двигателем подавая напряжение видет с тахометра сигнал якоби крутится и потому не увеличивает напряжение.На отжиме плата видя ложний сигнал (он 50 герц) а ето мало и потому увеличивает напряжение на мотор.Такое бывает и не редко.Бывает еще счетки замяхкие ставят но тогда плохо тятет при большой нагрузке. Методика проверки действительно даёт правильный результат. Однако понимания сути нет. Не только витковое даёт наводку на тахо. Собственно витковое это редкость. Но в любом случае, дефект такой методикой выявить можно. Хотя есть методики и гораздо проще. Тут рекомендовали измерять каждую пару ламелей. Но достаточно просто измерить сопротивление между противоположными. Если оно в пределах 1,5-2 ома, значит всё ок, если 3-4 ома, движок на цветмет. 0

rarav
	03.03.2011, 12:57	24
	Если оно в пределах 1,5-2 ома, значит всё ок, если 3-4 ома, движок на цветмет. кто нибудь ESR-ом мерил сопр на плохих движках?

@Otix314 1 / 1 / 0 Регистрация: 10.10.2008 Сообщений: 1,665
	03.03.2011, 20:15	27
	Сообщение от ozzo Утечка на коллекторе, мотор на перемотку или в мусор. Промываю спиртом от угольной пыли - и ... Вуаля: мегометр видит 2000 МОм. Не всегда конечно. ))))) Прошу не путать утечку с КЗ или пробоем изоляции. Кстати, кто-нибудь пробовал перематывать? Я давненько пробовал обращаться - от стиральных машинок у нас не берутся. (( 0

@prpnom 0 / 0 / 0 Регистрация: 08.04.2005 Сообщений: 84
	03.03.2011, 20:28	28
	Сколько реле стоИт на модуле по управлению двигателем? Если три, то ... был у нас такой случай: На малых оборотах крутился медленно и гудел сильно. Одна релюха оказалась замкнутой, та, что на отжиме доп. обмотку подключает (если не ошибаюсь, за давностью), получалось, что мотор тормозил сам себя. 0

@Otix314 1 / 1 / 0 Регистрация: 10.10.2008 Сообщений: 1,665
	03.03.2011, 20:41	30
	Сообщение от Alexzz Это они видать на асинхронниках пообжигались. а там (в асинхронниках) есть проблемы? Причем ведь ротор мотать. Какая бы вроде разница, от чего ротор. Кроме 12000/мин. Может отбалансировать не могут? 0

@OtixWWW 1 / 1 / 0 Регистрация: 04.04.2008 Сообщений: 499
	03.03.2011, 20:43	31
	У коллекторного в 90% случаев проблема в самом коллекторе. Так что статор хоть обперематывайся - толку не будет... 0

@Programming 9484 / 561 / 19 Регистрация: 12.04.2006 Сообщений: 11,672
	03.03.2011, 21:02	33
	Только что речь шла о статоре и о его перемотке. Когда успели на ротор перекинуться? 0

@Оликзонтр. 0 / 0 / 0 Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 414
	03.03.2011, 21:07	34
	Сообщение от Alex314 Кстати, кто-нибудь пробовал перематывать? Я давненько пробовал обращаться - от стиральных машинок у нас не берутся. (( Будет нужно - присылай, перемотаю. Имею ввиду якорь 0

	04.03.2011, 07:30

@Зинин 0 / 0 / 0 Регистрация: 17.07.2015 Сообщений: 1
	04.03.2011, 00:59	35
	Сообщение от Alexzz Методика проверки действительно даёт правильный результат. Однако понимания сути нет. Не только витковое даёт наводку на тахо. Собственно витковое это редкость. Но в любом случае, дефект такой методикой выявить можно. Хотя есть методики и гораздо проще. Тут рекомендовали измерять каждую пару ламелей. Но достаточно просто измерить сопротивление между противоположными. Если оно в пределах 1,5-2 ома, значит всё ок, если 3-4 ома, движок на цветмет. Спосибо большое коллеги сопротивление между противоположными ламелями 5.4 Ом мотор ушёл в утиль мотор от индеза решил проблему ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ Кстати машинка FLS 105 L 0

@Otix314 1 / 1 / 0 Регистрация: 10.10.2008 Сообщений: 1,665
	04.03.2011, 07:30	36
	Сообщение от Alexzz Только что речь шла о статоре и о его перемотке. Когда успели на ротор перекинуться? У меня еще ни разу не было проблемного статора коллекторного движка. Видимо все впереди. 0