Странно работает подсветка в багажнике , и лампа и диоды

@SarMat4Life · Регистрация: 29.11.2012

Author24 — интернет-сервис помощи студентам

Обратил внимание что не горит подсветка в багажнике. Полез смотреть, лампочка целая, концевик рабочий, предохранители тоже в порядке.
Проверил вольтметром, 12-12,5 вольт при открытом, около 5 при закрытом багажнике, это на фишка которая подключается непосредственно в плафон. Решил воткнуть ленту из диодов. Около 1 метра лента, дома тестировал, подавал напряжение из сети, все работает. Подключил к проводке машины, подключал по очереди все цвета, несколько диодов всего горят, подклбчал все вместе дабы получить белый, синий вообще не загорелся.
Всю голову сломал уже, в чем может быть проблема?

@i8085 · 13.09.2018, 00:01

Сообщение от SarMat4Life

концевик рабочий ... около 5 при закрытом багажнике,

Видимо, или концевик всё-таки неисправен, - когда он разомкнут, должно быть ноль, или проводка где-то на что-то села. Ну откуда может быть 5 вольт при разомкнутом концевике?

@SarMat4Life · 13.09.2018, 13:24 **[ТС]**

i8085, там концевика как такового то и нет, просто планка металическая, при закрытом она отгибается

@i8085 · 13.09.2018, 18:43

SarMat4Life, тогда получается что-то не так с проводкой. Коротнуло, изоляция протёрлась, сгнила, пережалась...
Ну не может быть при разорванной цепи какого-то напряжения. Наверное от этого и лампы не горят. Вы напряжение на лампе во включённом состоянии (при открытом багажнике) измеряли? Не в патроне, а при подключённой лампе?

@SarMat4Life · 13.09.2018, 23:41 **[ТС]**

i8085, ребята подсказывают что там + постоянный, управляемый минус. Эти самые 5 вольт тоже норма, через какое то время пропадают. А мерять с лампой не пробовал, испытаю

ValeryS · 14.09.2018, 00:42

Сообщение от SarMat4Life

управляемый минус.

Т.е плюс постоянно приходит, а разрывается масса?
смотри в сторону концевика тем более что он

Сообщение от SarMat4Life

просто планка металическая, при закрытом она отгибается

хороший ли контакт этой планки с корпусом? чистые ли контакты?
попробуй провод который приходит на этот "концевик" посадить напрямую на массу. На минус аккумулятора

@SarMat4Life · 14.09.2018, 00:47 **[ТС]**

ValeryS, с планкой норм все,тем более если бы контакт отваливался, то лента тоже не горела бы я думаю. И скорее всего на панели не загорался индикатор открытого багажника

ValeryS · 14.09.2018, 01:18

Сообщение от SarMat4Life

тем более если бы контакт отваливался,

тогда бы и вопросов не было

он не отвалился а подгнил, в результате увеличилось сопротивление
Я так думаю

@SarMat4Life · 14.09.2018, 02:45 **[ТС]**

ValeryS, блин, ну не знаю. Я замок снимал, все это безобразие раазбирал, визуально все хорошо

@i8085 · 14.09.2018, 19:52

Сообщение от SarMat4Life

блин, ну не знаю.

Если лампу подключить напрямую к аккумулятору, она ведь горит? А если через провода, выключатель и плафон в багажнике - не горит. Так? Поэтому и вывод, что что-то не так с проводами или с выключателем или с плафоном в багажнике.

Сообщение от SarMat4Life

ребята подсказывают ... Эти самые 5 вольт тоже норма, через какое то время пропадают.

Может там и схему дадут, которая эти 5 вольт "держит" какое-то время? Провода и металлический контакт ведь не могут этого делать. Представляете, где-то есть ещё где-то целый блок электроники, а вы его не проверяли.

@SarMat4Life · 14.09.2018, 20:20 **[ТС]**

i8085,
Вот скрин переписки, схему сейчас приложу

@SarMat4Life · 14.09.2018, 20:25 **[ТС]**

Вот схемы, все что касается багажника
Ps с телефона сижу, поэтому сори за качество

@i8085 · 14.09.2018, 23:58

Сообщение от SarMat4Life

Вот схемы

Ну вот и нашёлся блок управления. Называется ETACS-ECU. Придётся, видимо, в нём смотреть. Но сначала надо посмотреть и записать, какое напряжение на подключенной в плафон исправной штатной лампе, какое без лампы, какое напряжение на контактах датчика. Всё для двух состояний - при открытом и при закрытом багажнике.

Но лучше, конечно, в сервис. Работы с электроникой и проводкой автомобиля должны проводить сертифицированные специалисты, с документом о выполнении работ.

@САлександр · 15.09.2018, 20:07

Сообщение от SarMat4Life

Около 1 метра лента, дома тестировал, подавал напряжение из сети,

Какое напряжение на ленте при всех горящих диодах? Может быть 12 В мало?
P.S. Учтите, если Вы при манипуляциях с ЭБУ убьете его, то цена ремонта будет 20-50, возможно и более т.р.

@SarMat4Life · 16.09.2018, 01:14 **[ТС]**

САлександр, лента 12в, так написано в бумажке прилагающейся. А от сети я ее подключал через блок питания и через автомобильную зарядку, в обоих случаях выставлял 12 вольт, все прекрасно работало. Второй кусок 4 метровый, установлен дома, запитан от того же блока, стоит уже около года, никаких проблем.

@САлександр · 16.09.2018, 14:37

В прошлый раз я задал вопрос совсем не по теме. Как то мимо прошла информация о лампочке, осела в голове только инфа о диодной ленте. Теперь по сути, что бы я проверил (если, конечно, есть доступ без разборки половины машины).
а - Без лампы в плафоне:
1. напряжения на контактах 3 и 17 C-311 при откр./закр. багажнике,
2. то же на контактах 19 и 18 D16,
3. то же на контактах плафона.
б - При установленной в плафоне лампе:
1. аналогично а1, а2, а3.
2. хорошо бы еще измерить ток через лампу.
Из приведенных фрагментов неясно куда подключен концевик и что за разъём D12? Есть ли возможность уточнить?
Если ответите - можно будет думать дальше.
P.S. Измерения желательно проводить с точностью не менее 3 знаков после запятой. Т.е. на с точность не хуже 1 мВ. Понятно, что абсолютная точность не очень важна, важно, что бы показания не гуляли во времени. Тогда, если дело в проводке, это можно будет увидеть.

@SarMat4Life · 16.09.2018, 15:02 **[ТС]**

i8085, без плафона 12,5 вольт, с лампой 4 с копейками. До контактов еще не добрался, времени нет совсем

@i8085 · 16.09.2018, 18:47

Сообщение от SarMat4Life

с лампой 4 с копейками. До контактов еще не добрался

Получается, контакты не при чём, так как это не силовая, а управляющая цепь. Ток лампы через неё не идёт, а команда "багажник открыт / закрыт" срабатывает.
Раз под нагрузкой (когда лампа подключена) выходное напряжение просаживается, то проблема видимо или внутри ETACS-ECU, так как по схеме провода на лампу выходят из этого модуля, или где-то в этой цепи плохой контакт в разъёме.

@SarMat4Life · 16.09.2018, 20:22 **[ТС]**

так как это не силовая, а управляющая цепь.

как мне кажется, это как раз силовая, потому что управление всей этой лабудой идет с концевика замка багажника, на одной из схем видно. Приходит в с-313 етакса, 5 пин. Я конечно не электрик, но мне так кажется)

@i8085 · 16.09.2018, 21:39

Сообщение от SarMat4Life

а одной из схем видно

На всех схемах видно, что все провода уходят в модуль ETACS-ECU.

@i8085 3552 / 2471 / 561 Регистрация: 11.09.2009 Сообщений: 8,935
	14.09.2018, 19:52	10
	Сообщение от SarMat4Life блин, ну не знаю. Если лампу подключить напрямую к аккумулятору, она ведь горит? А если через провода, выключатель и плафон в багажнике - не горит. Так? Поэтому и вывод, что что-то не так с проводами или с выключателем или с плафоном в багажнике. Сообщение от SarMat4Life ребята подсказывают ... Эти самые 5 вольт тоже норма, через какое то время пропадают. Может там и схему дадут, которая эти 5 вольт "держит" какое-то время? Провода и металлический контакт ведь не могут этого делать. Представляете, где-то есть ещё где-то целый блок электроники, а вы его не проверяли. 0

Новые блоги и статьи
В чем разница между px, in, mm, pt, dip, dp, sp InfoMaster 20.01.2025 В мире цифрового дизайна и разработки интерфейсов правильный выбор единиц измерения играет ключевую роль в создании качественного пользовательского опыта. История развития систем измерений для. . .	Как изменить адрес удалённого репозитория (origin) в Git InfoMaster 20.01.2025 В терминологии Git термин origin является стандартным именем для основного удаленного репозитория, с которым взаимодействует локальная копия проекта. Когда разработчик клонирует репозиторий с. . .	Как переместить последние коммиты в новую ветку (branch) в Git InfoMaster 20.01.2025 При работе над проектом часто возникают ситуации, когда необходимо изолировать определенные изменения от основной линии разработки. Это может быть связано с экспериментальными функциями, исправлением. . .	Как вернуть результат из асинхронной функции в JavaScript InfoMaster 20.01.2025 Асинхронное программирование представляет собой фундаментальную концепцию в JavaScript, которая позволяет выполнять длительные операции без блокировки основного потока выполнения программы. В. . .	Какой локальный веб-сервер выбрать InfoMaster 19.01.2025 В современной веб-разработке локальные веб-серверы играют ключевую роль, предоставляя разработчикам надежную среду для создания, тестирования и отладки веб-приложений без необходимости использования. . .	Почему планшеты и iPad уже не так популярны, как раньше InfoMaster 19.01.2025 Эра революционных инноваций История планшетных компьютеров началась задолго до того, как эти устройства стали привычными спутниками нашей повседневной жизни. В начале 1990-х годов появились первые. . .
Как самому прошить BIOS ноутбука InfoMaster 19.01.2025 BIOS (Basic Input/ Output System) представляет собой важнейший компонент любого компьютера или ноутбука, который обеспечивает базовое взаимодействие между аппаратным и программным обеспечением. . .	Какой Linux выбрать для домашнего компьютера InfoMaster 19.01.2025 Современные реалии выбора операционной системы В современном мире выбор операционной системы для домашнего компьютера становится все более важным решением, которое может существенно повлиять на. . .	Как объединить два словаря одним выражением в Python InfoMaster 19.01.2025 В мире программирования на Python работа со словарями является неотъемлемой частью разработки. Словари представляют собой мощный инструмент для хранения и обработки данных в формате "ключ-значение". . . .	Как без исключения проверить существование файла в Python InfoMaster 19.01.2025 При разработке программного обеспечения на Python часто возникает необходимость проверить существование файла перед выполнением операций с ним. Это критически важная задача, которая помогает избежать. . .	Как определить, содержит ли строка подстроку в JavaScript InfoMaster 19.01.2025 При разработке веб-приложений часто возникает необходимость выполнять различные операции со строками, среди которых особое место занимает поиск подстрок. JavaScript предоставляет несколько встроенных. . .	Что такое метаклассы в Python InfoMaster 19.01.2025 Метаклассы в Python представляют собой один из самых мощных и одновременно сложных механизмов языка, позволяющий программистам контролировать процесс создания классов. По своей сути, метакласс. . .

@SarMat4Life 10 / 10 / 3 Регистрация: 29.11.2012 Сообщений: 227
		1
	Странно работает подсветка в багажнике , и лампа и диоды 12.09.2018, 19:44. Показов 4043. Ответов 21 Метки нет (Все метки) Обратил внимание что не горит подсветка в багажнике. Полез смотреть, лампочка целая, концевик рабочий, предохранители тоже в порядке. Проверил вольтметром, 12-12,5 вольт при открытом, около 5 при закрытом багажнике, это на фишка которая подключается непосредственно в плафон. Решил воткнуть ленту из диодов. Около 1 метра лента, дома тестировал, подавал напряжение из сети, все работает. Подключил к проводке машины, подключал по очереди все цвета, несколько диодов всего горят, подклбчал все вместе дабы получить белый, синий вообще не загорелся. Всю голову сломал уже, в чем может быть проблема? 0

@i8085 3552 / 2471 / 561 Регистрация: 11.09.2009 Сообщений: 8,935
	13.09.2018, 00:01	2
	Сообщение от SarMat4Life концевик рабочий ... около 5 при закрытом багажнике, Видимо, или концевик всё-таки неисправен, - когда он разомкнут, должно быть ноль, или проводка где-то на что-то села. Ну откуда может быть 5 вольт при разомкнутом концевике? 0

@SarMat4Life 10 / 10 / 3 Регистрация: 29.11.2012 Сообщений: 227
	13.09.2018, 13:24 [ТС]	3
	i8085, там концевика как такового то и нет, просто планка металическая, при закрытом она отгибается 0

@i8085 3552 / 2471 / 561 Регистрация: 11.09.2009 Сообщений: 8,935
	13.09.2018, 18:43	4
	SarMat4Life, тогда получается что-то не так с проводкой. Коротнуло, изоляция протёрлась, сгнила, пережалась... Ну не может быть при разорванной цепи какого-то напряжения. Наверное от этого и лампы не горят. Вы напряжение на лампе во включённом состоянии (при открытом багажнике) измеряли? Не в патроне, а при подключённой лампе? 0

@SarMat4Life 10 / 10 / 3 Регистрация: 29.11.2012 Сообщений: 227
	13.09.2018, 23:41 [ТС]	5
	i8085, ребята подсказывают что там + постоянный, управляемый минус. Эти самые 5 вольт тоже норма, через какое то время пропадают. А мерять с лампой не пробовал, испытаю 0

ValeryS Модератор 8951 / 6717 / 921 Регистрация: 14.02.2011 Сообщений: 23,716
	14.09.2018, 00:42	6
	Сообщение от SarMat4Life управляемый минус. Т.е плюс постоянно приходит, а разрывается масса? смотри в сторону концевика тем более что он Сообщение от SarMat4Life просто планка металическая, при закрытом она отгибается хороший ли контакт этой планки с корпусом? чистые ли контакты? попробуй провод который приходит на этот "концевик" посадить напрямую на массу. На минус аккумулятора 0

@SarMat4Life 10 / 10 / 3 Регистрация: 29.11.2012 Сообщений: 227
	14.09.2018, 00:47 [ТС]	7
	ValeryS, с планкой норм все,тем более если бы контакт отваливался, то лента тоже не горела бы я думаю. И скорее всего на панели не загорался индикатор открытого багажника 0

ValeryS Модератор 8951 / 6717 / 921 Регистрация: 14.02.2011 Сообщений: 23,716
	14.09.2018, 01:18	8
	Сообщение от SarMat4Life тем более если бы контакт отваливался, тогда бы и вопросов не было он не отвалился а подгнил, в результате увеличилось сопротивление Я так думаю 0

@SarMat4Life 10 / 10 / 3 Регистрация: 29.11.2012 Сообщений: 227
	14.09.2018, 02:45 [ТС]	9
	ValeryS, блин, ну не знаю. Я замок снимал, все это безобразие раазбирал, визуально все хорошо 0

@SarMat4Life 10 / 10 / 3 Регистрация: 29.11.2012 Сообщений: 227
	14.09.2018, 20:20 [ТС]	11
	i8085, Вот скрин переписки, схему сейчас приложу Миниатюры 0

	16.09.2018, 21:39

Опции темы

@SarMat4Life 10 / 10 / 3 Регистрация: 29.11.2012 Сообщений: 227
	14.09.2018, 20:25 [ТС]	12
	Вот схемы, все что касается багажника Ps с телефона сижу, поэтому сори за качество Миниатюры 0

@i8085 3552 / 2471 / 561 Регистрация: 11.09.2009 Сообщений: 8,935
	14.09.2018, 23:58	13
	Сообщение от SarMat4Life Вот схемы Ну вот и нашёлся блок управления. Называется ETACS-ECU. Придётся, видимо, в нём смотреть. Но сначала надо посмотреть и записать, какое напряжение на подключенной в плафон исправной штатной лампе, какое без лампы, какое напряжение на контактах датчика. Всё для двух состояний - при открытом и при закрытом багажнике. Но лучше, конечно, в сервис. Работы с электроникой и проводкой автомобиля должны проводить сертифицированные специалисты, с документом о выполнении работ. 0

@САлександр 482 / 270 / 57 Регистрация: 08.10.2015 Сообщений: 1,162
	15.09.2018, 20:07	14
	Сообщение от SarMat4Life Около 1 метра лента, дома тестировал, подавал напряжение из сети, Какое напряжение на ленте при всех горящих диодах? Может быть 12 В мало? P.S. Учтите, если Вы при манипуляциях с ЭБУ убьете его, то цена ремонта будет 20-50, возможно и более т.р. 0

@SarMat4Life 10 / 10 / 3 Регистрация: 29.11.2012 Сообщений: 227
	16.09.2018, 01:14 [ТС]	15
	САлександр, лента 12в, так написано в бумажке прилагающейся. А от сети я ее подключал через блок питания и через автомобильную зарядку, в обоих случаях выставлял 12 вольт, все прекрасно работало. Второй кусок 4 метровый, установлен дома, запитан от того же блока, стоит уже около года, никаких проблем. 0

@САлександр 482 / 270 / 57 Регистрация: 08.10.2015 Сообщений: 1,162
	16.09.2018, 14:37	16
	В прошлый раз я задал вопрос совсем не по теме. Как то мимо прошла информация о лампочке, осела в голове только инфа о диодной ленте. Теперь по сути, что бы я проверил (если, конечно, есть доступ без разборки половины машины). а - Без лампы в плафоне: 1. напряжения на контактах 3 и 17 C-311 при откр./закр. багажнике, 2. то же на контактах 19 и 18 D16, 3. то же на контактах плафона. б - При установленной в плафоне лампе: 1. аналогично а1, а2, а3. 2. хорошо бы еще измерить ток через лампу. Из приведенных фрагментов неясно куда подключен концевик и что за разъём D12? Есть ли возможность уточнить? Если ответите - можно будет думать дальше. P.S. Измерения желательно проводить с точностью не менее 3 знаков после запятой. Т.е. на с точность не хуже 1 мВ. Понятно, что абсолютная точность не очень важна, важно, что бы показания не гуляли во времени. Тогда, если дело в проводке, это можно будет увидеть. 0

@SarMat4Life 10 / 10 / 3 Регистрация: 29.11.2012 Сообщений: 227
	16.09.2018, 15:02 [ТС]	17
	i8085, без плафона 12,5 вольт, с лампой 4 с копейками. До контактов еще не добрался, времени нет совсем 0

@i8085 3552 / 2471 / 561 Регистрация: 11.09.2009 Сообщений: 8,935
	16.09.2018, 18:47	18
	Сообщение от SarMat4Life с лампой 4 с копейками. До контактов еще не добрался Получается, контакты не при чём, так как это не силовая, а управляющая цепь. Ток лампы через неё не идёт, а команда "багажник открыт / закрыт" срабатывает. Раз под нагрузкой (когда лампа подключена) выходное напряжение просаживается, то проблема видимо или внутри ETACS-ECU, так как по схеме провода на лампу выходят из этого модуля, или где-то в этой цепи плохой контакт в разъёме. 0

@SarMat4Life 10 / 10 / 3 Регистрация: 29.11.2012 Сообщений: 227
	16.09.2018, 20:22 [ТС]	19
	так как это не силовая, а управляющая цепь. как мне кажется, это как раз силовая, потому что управление всей этой лабудой идет с концевика замка багажника, на одной из схем видно. Приходит в с-313 етакса, 5 пин. Я конечно не электрик, но мне так кажется) 0

@i8085 3552 / 2471 / 561 Регистрация: 11.09.2009 Сообщений: 8,935
	16.09.2018, 21:39	20
	Сообщение от SarMat4Life а одной из схем видно На всех схемах видно, что все провода уходят в модуль ETACS-ECU. 0