Ремонт Замена подшипников, всё о замене подшипников на разных моделях.

@Оркотей · Регистрация: 06.02.2005

Технология замены подшипников в крестовине различных с.м.

Господа. Возможно эта тема подымалась, но в поиске ничего стоящего не нашел, так что сильно меня не пинайте .
Решил попрактиковаться в замене подшипников крестовины.Всвязи с этим два вопроса:
1.кто какую смазку применяет для смазки сальника?Алекс читал специальную принименяет.А автомобильную ни кто не пробовал применять?

@CipkiiCN · 09.02.2005, 16:21

Аркадий,
1- Локтайд, (гдето даже мерлоновский код был)

@Зошо · 14.02.2005, 23:10

Ребят, а кто сколько смазки закладывает???

15.02.2005, 07:34

Саша, а я мажу сальники от души, чтоб набить полные канавки с запасом, подшипники никогда не смазываю т.к. они закрытые и со смазкой.

@CipkiiCN · 15.02.2005, 11:41

господа
коды блоков это хорошо, но вот никто не вспомнил о такой хохме как левая и правая резьба на их крепеже, был у них такой прикол
сейчас не знаю, этот хлам уже года два не видел
по поводу количества смазки -
подшипник смазан на заводе - для него своя смазка - добавлять по хорошему ничего не надо, иногда используем автосмазку
(честно названия не запоминаю) - с добавкой молибдена
смазка фирменная важна для сальника, набивать по уму

@prpnom · 12.04.2005, 09:59

INDESIT WG 1031 TPR не вынимается подшипник

Привет всем. Попалась машинка с пластмассовым баком. Подшипники разлетелись, обойма внешняя осталась. Выбивать - не подлезишь. Кто чем пользуется, может какие съемники есть промышленные, или собственные разработки.

12.04.2005, 11:09

Собери родшипник обратно и выдавливвай. Шарики и внутренюю обоймо возьми с другого подшипника

12.04.2005, 13:40

Высокий класс!!! Бернолд, я бы никогда в жизни не додумался! Век живи - век учись...

12.04.2005, 14:35

И я так думаю. Век живи - век учись...

rprman, только почисть кромку барабана до самой старой обоймы сколько достанеш. Вадавливать будет легче.

12.04.2005, 18:42

залей WD-40 будет еще легче

@Пон Калян · 13.04.2005, 09:17

Я обычно беру, как Бернолд, сказал - целую внутреннюю обойму и более менее хорошие шарики, мажу густой смазкой канавку на внешней обойме, чтоб шарики не рассыпались и собираю их с одной стороны впритык друг к другу как можно больше, но что-бы внутренняя обойма залезла. Потом распределяю шарики равномерно на три - четыре группы, а чтобы не катались, вставляю между группами шариков чего нибудь, хоть скомканную бумагу. Можно выбивать. Очень удобно использовать для выбивания головки торцовых ключей из набора - можно подобрать такую, что-бы влазила внутрь подшипника и одновременно упиралась во внутреннюю обойму. Надставляю удлинителем из этого же набора - все сидит плотно и не гуляет - мажно лупить хоть со всей дури.

14.04.2005, 11:32

Разбил новый подшипник

не обязательно. Маленьким зубилом рассекаеш сепаратор, сдвигаеш шарики в одну сторону и подшипник разваливается.

@prpnom · 14.04.2005, 21:38

Ты, Бернолд, верен своему девизу. Я до кучи еще вопросик подкину. Маленький подшипник свободно входит и "замечательно выходит". Может тут есть тонкости в лечении, кроме, например, как сделать типа насечки.

14.04.2005, 22:49

Маленький подшипник свободно входит и "замечательно выходит"

Я его вклеиваю промышленной эпоксидкой. Схватывает намертво, кувалдой не выбить.
Можеш и ты попробовать что нибудь подобрать. Самый доступный для тебя может быть такой "фиксатор" для резьбы и подшипников, который полимеризуется только в соприкосновении с металлом, и может заполнить щель до 0.2мм. Хорош ищё втом что не теряет в обёме при затверждении. Продаётся в магазинах авто химии и запчастей.

@tanoclip16puc · 19.08.2005, 22:46

Литолм не смазывайте никогда и ни что в с/м!!! Он со временем кристализуется! Я мажу только ШРУСом. В сальник и на вал барабана не жалея(кромка подшипника снимает ШРУС с вала на кромку сальника). Ни разу не было гарантий! Даю год гарантии. А фирменная белая смазка- так и на новье долго сальник не ходит с ней. При выработке менее 0.5мм сажаю на резьбовой герметик или фиксатор втулок, кладу с/м на сутки мордой вниз для равномерной фиксации.
KDYD- китайцы научились делать подшипники! Ставлю их и другие made in china. Не подводят. Беру с полиуретановыми (коричневыми) пыльниками.

20.08.2005, 12:37

lomaster16rus, литол ещё как идёт- и не замечено,чтобы он кристаллизировался. Видимо твой был старый или хранипся при повышенной температуре и влажности в открытой ёмкости.
Смазка 033026 тоже неплохая. С обоими типами смазочных материалов не было повторов по причине смазки.

@Otixzz · 20.08.2005, 13:15

Не, народ, я беру смазку в электролюксе и только ей мажу сальники. Никаких литолов, никаких шрусовых смазок или циатимов.

14.11.2005, 00:28

Sorry за то, что не совсем по теме. Попалась сегодня машинка Zanussi WD 15 NPUT (91464795101) на замену подшипников. Ну, как обычно, располовинил корпус, снял шкив барабана, открутил 6 винтов на крестовине и все. Крестовина сниматься категорически не хочет . Пробовал создавая натяг на всех трех лопастях, выбивать барабан. Вал продвинулся вглубь крестовины приблизительно на сантиметр, а сама она как стояла, так и стоит в ободе бака. Причем напротив отверстий из под своих винтов. Проворачиваться даже из-под удара, не хочет. Такое впечатление, что ее еще что-то держит. Но судя по взрывной схеме из TDS of line больше ничего там нет.
Подшипники на этой модели раньше менять не доводилось. Может есть там еще какой-нибудь прибамбас. Следуя правилу - не навреди - прежде, чем продолжать применять грубую физическую силу, взял у клиента тайм-аут на денек. Коллеги, поделитесь мыслями на этот счет. Буду крайне признателен

@Otixzz · 14.11.2005, 01:12

KSM, винты сделаны на конус. Когда их затянули то края отверстия жестяного бака вдавило внутрь конусов крестовины. Теперь она держится именно на этом. Я обычно беру кувалду и мочу по всем лучам по очереди но в одном и том-же направлении, например по часовой стрелке. Ударов после двадцати крестовина проворацивается на сантиметр. Этого достаточно чтобы сорвать её с завальцовок. Теперь крестовину можно выковыривать. Осторожно, нельзя использовать в качестве опоры жесть задней стенки бака. Она быстро гнётся и даже может прорваться если приложить усилие. Я стараюсь опираться на ребро кольца бака.

на бочке выбивает

Моя бочка у меня уже лет 10. Было время подшипники из неё не доставали. Просто падали на дно и пофиг. Когда переезжали из одного помещения, появилась нужда бочку сдвинуть с места. Оказалось, что когда она на половину заполнена подшипниками это сделать очень сложно. Пришлось освобождать. Теперь подшипники складываем в ведро рядом. Уже сколько полных вёдер в металлолом свезли - и не вспомнить.

14.11.2005, 14:35

У некоторый Zanussi (FJ 109) под сальником установлено стопорное кольцо. И технология по удалению сальника с одновременным выбиванием подшипника для этих моделей ошибочна и не доcтупна. В большинстве моделях сальник выбивается совместно с подшипником, для экономии времени и сил.

@Оркотей 0 / 0 / 0 Регистрация: 06.02.2005 Сообщений: 72
		1
	Ремонт Замена подшипников, всё о замене подшипников на разных моделях. 09.02.2005, 14:01. Просмотров 752147. Ответов 229 Метки нет (Все метки) Технология замены подшипников в крестовине различных с.м. Господа. Возможно эта тема подымалась, но в поиске ничего стоящего не нашел, так что сильно меня не пинайте . Решил попрактиковаться в замене подшипников крестовины.Всвязи с этим два вопроса: 1.кто какую смазку применяет для смазки сальника?Алекс читал специальную принименяет.А автомобильную ни кто не пробовал применять? 0

@CipkiiCN 0 / 0 / 0 Регистрация: 06.02.2005 Сообщений: 59
	09.02.2005, 16:21	2
	Аркадий, 1- Локтайд, (гдето даже мерлоновский код был) 0

@Зошо 0 / 0 / 0 Регистрация: 11.02.2005 Сообщений: 74
	14.02.2005, 23:10	3
	Ребят, а кто сколько смазки закладывает??? 0

Divysi
	15.02.2005, 07:34	4
	Саша, а я мажу сальники от души, чтоб набить полные канавки с запасом, подшипники никогда не смазываю т.к. они закрытые и со смазкой.

@CipkiiCN 0 / 0 / 0 Регистрация: 06.02.2005 Сообщений: 59
	15.02.2005, 11:41	5
	господа коды блоков это хорошо, но вот никто не вспомнил о такой хохме как левая и правая резьба на их крепеже, был у них такой прикол сейчас не знаю, этот хлам уже года два не видел по поводу количества смазки - подшипник смазан на заводе - для него своя смазка - добавлять по хорошему ничего не надо, иногда используем автосмазку (честно названия не запоминаю) - с добавкой молибдена смазка фирменная важна для сальника, набивать по уму 0

@prpnom 0 / 0 / 0 Регистрация: 08.04.2005 Сообщений: 84
	12.04.2005, 09:59	6
	INDESIT WG 1031 TPR не вынимается подшипник Привет всем. Попалась машинка с пластмассовым баком. Подшипники разлетелись, обойма внешняя осталась. Выбивать - не подлезишь. Кто чем пользуется, может какие съемники есть промышленные, или собственные разработки. 0

Bipmatd
	12.04.2005, 11:09	7
	Собери родшипник обратно и выдавливвай. Шарики и внутренюю обоймо возьми с другого подшипника

Прахажей
	12.04.2005, 13:40	8
	Высокий класс!!! Бернолд, я бы никогда в жизни не додумался! Век живи - век учись...

Bipmatd
	12.04.2005, 14:35	9
	И я так думаю. Век живи - век учись... rprman, только почисть кромку барабана до самой старой обоймы сколько достанеш. Вадавливать будет легче.

Fyol
	12.04.2005, 18:42	10
	залей WD-40 будет еще легче

	14.11.2005, 14:35

Опции темы

@Пон Калян 1 / 1 / 0 Регистрация: 10.11.2004 Сообщений: 159
	13.04.2005, 09:17	11
	Я обычно беру, как Бернолд, сказал - целую внутреннюю обойму и более менее хорошие шарики, мажу густой смазкой канавку на внешней обойме, чтоб шарики не рассыпались и собираю их с одной стороны впритык друг к другу как можно больше, но что-бы внутренняя обойма залезла. Потом распределяю шарики равномерно на три - четыре группы, а чтобы не катались, вставляю между группами шариков чего нибудь, хоть скомканную бумагу. Можно выбивать. Очень удобно использовать для выбивания головки торцовых ключей из набора - можно подобрать такую, что-бы влазила внутрь подшипника и одновременно упиралась во внутреннюю обойму. Надставляю удлинителем из этого же набора - все сидит плотно и не гуляет - мажно лупить хоть со всей дури. 0

Bipmatd
	14.04.2005, 11:32	12
	Разбил новый подшипник не обязательно. Маленьким зубилом рассекаеш сепаратор, сдвигаеш шарики в одну сторону и подшипник разваливается.

@prpnom 0 / 0 / 0 Регистрация: 08.04.2005 Сообщений: 84
	14.04.2005, 21:38	13
	Ты, Бернолд, верен своему девизу. Я до кучи еще вопросик подкину. Маленький подшипник свободно входит и "замечательно выходит". Может тут есть тонкости в лечении, кроме, например, как сделать типа насечки. 0

Bipmatd
	14.04.2005, 22:49	14
	Маленький подшипник свободно входит и "замечательно выходит" Я его вклеиваю промышленной эпоксидкой. Схватывает намертво, кувалдой не выбить. Можеш и ты попробовать что нибудь подобрать. Самый доступный для тебя может быть такой "фиксатор" для резьбы и подшипников, который полимеризуется только в соприкосновении с металлом, и может заполнить щель до 0.2мм. Хорош ищё втом что не теряет в обёме при затверждении. Продаётся в магазинах авто химии и запчастей.

@tanoclip16puc 0 / 0 / 0 Регистрация: 16.08.2005 Сообщений: 60
	19.08.2005, 22:46	15
	Литолм не смазывайте никогда и ни что в с/м!!! Он со временем кристализуется! Я мажу только ШРУСом. В сальник и на вал барабана не жалея(кромка подшипника снимает ШРУС с вала на кромку сальника). Ни разу не было гарантий! Даю год гарантии. А фирменная белая смазка- так и на новье долго сальник не ходит с ней. При выработке менее 0.5мм сажаю на резьбовой герметик или фиксатор втулок, кладу с/м на сутки мордой вниз для равномерной фиксации. KDYD- китайцы научились делать подшипники! Ставлю их и другие made in china. Не подводят. Беру с полиуретановыми (коричневыми) пыльниками. 0

Vtodyg
	20.08.2005, 12:37	16
	lomaster16rus, литол ещё как идёт- и не замечено,чтобы он кристаллизировался. Видимо твой был старый или хранипся при повышенной температуре и влажности в открытой ёмкости. Смазка 033026 тоже неплохая. С обоими типами смазочных материалов не было повторов по причине смазки.

@Otixzz 5 / 5 / 0 Регистрация: 19.07.2004 Сообщений: 9,823
	20.08.2005, 13:15	17
	Не, народ, я беру смазку в электролюксе и только ей мажу сальники. Никаких литолов, никаких шрусовых смазок или циатимов. 0

GCN
	14.11.2005, 00:28	18
	Sorry за то, что не совсем по теме. Попалась сегодня машинка Zanussi WD 15 NPUT (91464795101) на замену подшипников. Ну, как обычно, располовинил корпус, снял шкив барабана, открутил 6 винтов на крестовине и все. Крестовина сниматься категорически не хочет . Пробовал создавая натяг на всех трех лопастях, выбивать барабан. Вал продвинулся вглубь крестовины приблизительно на сантиметр, а сама она как стояла, так и стоит в ободе бака. Причем напротив отверстий из под своих винтов. Проворачиваться даже из-под удара, не хочет. Такое впечатление, что ее еще что-то держит. Но судя по взрывной схеме из TDS of line больше ничего там нет. Подшипники на этой модели раньше менять не доводилось. Может есть там еще какой-нибудь прибамбас. Следуя правилу - не навреди - прежде, чем продолжать применять грубую физическую силу, взял у клиента тайм-аут на денек. Коллеги, поделитесь мыслями на этот счет. Буду крайне признателен

@Otixzz 5 / 5 / 0 Регистрация: 19.07.2004 Сообщений: 9,823
	14.11.2005, 01:12	19
	KSM, винты сделаны на конус. Когда их затянули то края отверстия жестяного бака вдавило внутрь конусов крестовины. Теперь она держится именно на этом. Я обычно беру кувалду и мочу по всем лучам по очереди но в одном и том-же направлении, например по часовой стрелке. Ударов после двадцати крестовина проворацивается на сантиметр. Этого достаточно чтобы сорвать её с завальцовок. Теперь крестовину можно выковыривать. Осторожно, нельзя использовать в качестве опоры жесть задней стенки бака. Она быстро гнётся и даже может прорваться если приложить усилие. Я стараюсь опираться на ребро кольца бака. на бочке выбивает Моя бочка у меня уже лет 10. Было время подшипники из неё не доставали. Просто падали на дно и пофиг. Когда переезжали из одного помещения, появилась нужда бочку сдвинуть с места. Оказалось, что когда она на половину заполнена подшипниками это сделать очень сложно. Пришлось освобождать. Теперь подшипники складываем в ведро рядом. Уже сколько полных вёдер в металлолом свезли - и не вспомнить. 0

Панашнек
	14.11.2005, 14:35	20
	У некоторый Zanussi (FJ 109) под сальником установлено стопорное кольцо. И технология по удалению сальника с одновременным выбиванием подшипника для этих моделей ошибочна и не доcтупна. В большинстве моделях сальник выбивается совместно с подшипником, для экономии времени и сил.