@sTORsROB

Ура. Наконец то я его сдал. Я спЫцЫалист! Сколько ночей, сколько дней сидел только за ним. Особенно последний месяц до сдачи. И вышло совсем не то что хотел. Но итог - я это сдал! и я бесконечно этому рад.

http://stas-tyshkevych.io.ua/album453219 Альбом со всеми фотками что остались от процесса изготовления.


http://io.ua/18317802n.jpg


http://io.ua/18317726n.jpg

Собственно про фарш макета. Весь макет управляется вот этой платой

http://io.ua/18317835n.jpg

http://io.ua/18317836n.jpg.

На борту Мега16. Вокруг нее выведены разъемы на другие платы.
Другие платы это :
рельсовые цепи

http://io.ua/18317839n.jpg

http://io.ua/18317841n.jpg
Схема частично содрана из статьи в локотрансе.

http://io.ua/18318193n.jpg

http://io.ua/18318194n.jpg
К ней добавлен мультиплексор. конвертор КМОП-ТТЛ CD4049 (4050 без инверсии. лучше его)
ИМХО минус этой схемы - ШИМ по плюсу или нефильтрованое напряжение с диодного моста.

Набор сдвиговых регистров

http://io.ua/18317824n.jpg

http://io.ua/18317830n.jpg
4х8=32 диода можно подключить.

Переключение стрелок выполнено на реле и транзисторных ключах.
В процессе поиска схемных решений умудрился оплавить одну стрелку.
Светофоры самопальные. Щитки из латуни. Не понравилось мне травить латунь в последний раз - слоится зараза когда хорошо так протравится. Но может это решается свежим раствором хлорного железа.
Так вот. Поскольку задача для диплома это наглядность, а не копийность, то решил не тратить трубки от антенн и использовать трубки диаметром 4мм. Да толстовато выглядят. Зато их много. В качестве лампочек использовл СМД светодиоды типа 1210. Идеально подходят под отверстие в щитке. Монтаж внутри светофора - МГТФ 0.03.

Поскольку это дипломный проект то на это все есть принципиалки выполеные по ЕСКД.
Пульт собран из ячеек от настоящего пульта управления. Все ТруЪ.

Собственно это в движении.


http://io.ua/00095478j.jpg

Принципиалки:


http://io.ua/18318872n.jpg


http://io.ua/18318874n.jpg


http://io.ua/18318876n.jpg


http://io.ua/18318877n.jpg


http://io.ua/18318879n.jpg

0

@sTORsROB

а.дык узнаю где находится лок, смотрю чо у него впереди. если красный - стоп, желтый - пол скорости, зеленый - на полную. узаю с помощью рельсовых цепей.

0

@Kromir

это я понял уже.... блин...как же еще спросить тебя .....КАК ты управляешь им?! ты руками его двигаешь либо пультик у него какой либо автоматом как-то у тя реализованно??

0

@sTORsROB

полная автоматика.

0

@Kromir

а "данные" о том, что ему делать как он получает?

0

@sTORsROB

ниоткуда. все заложено в камне. все основывается на состоянии рельсовых цепей. скажем на перегоне если впереди две цепи свободны то горит зеленый сигнал, если впереди горит красный, то на ближайшем сигнале будет желтый. при подходе к станции автоматически устанавливается маршрут - переводятся стрелка, открывается сигнал. после проследования поезда, сигнал закрывается. принцип работы этого макета такой же как и автоматики на ЖД - все работает без участия человека (если взять промежуточную станцию на автодействии). только на жд это все выполняется на РЕЛЕ))

0

@Kromir

т.е. ты говоришь, что у локомотива есть 3 состояния..едет, на красный - останавливается и на желтый - на 1\2 силы едет... но в то же время локомотив - не управляется.....что-то я нихуя не пойму...

0

@sTORsROB

в каком плане не управляется? что то я тоже не пойму.

0

@dsodir

"Что внутри паровозика и как оно работает?" - Вот что ему не понятно.

0

@Kromir

ну где-то так=)

0

@Sykmottir

Kromyr там на схеме питалово поровозику, как я понимаю идет через реле. Красный свф.- реле выключено-стоим, желтый-через рез. 15Ом, зеленый-без резистора. Хорошее решение, и не надо там всяких радиоканалов, и придумывать виртуального машиниста.
внутри паровоза просто мотор.

0

@Kromir

хорошо, со внутренностями паровозика разобрались, но как туда напряжение подается после реле???

0

@dsodir

Рельсы

0

@Sykmottir

Есть вопрос интересней, как изолировались блок -участки?

0

@Kromir

ну на стрелках тогда питания нет? как он их проезжает?

0

@sTORsROB

а вот в чем вопрос) внутри паровоза двигло и шумодавилки - два дроселя и кондер. питание подается на рельсы. колесными парами снимается. секции изолированы только по + воздушным зазором между рельсами. минус для всех общий. так работают все локомотивы на макетах. На рельсы подается +- 12в. в зависимости от полярности выбирается направление движения. на стрелке напряжение есть. но крестовина изолирована от двух сходящихся рельс что бы не было КЗ. напряжение на крестовину подается через остряк который прижимается к одному или другому рельсу.

0

myrodyum

Кто руководитель, Трофимов?

@sTORsROB

Трофимов и в универе преподавал? или только в технаре? Когда я учился в технаре (03-07 года) его уже не было в живых(. А руководителем был Макаренко Р.В.

0