Кофемашина DeLonghi EAM3200.S, не выводит перколатор в рабочее положение

@ivclir · Регистрация: 30.03.2013

Author24 — интернет-сервис помощи студентам

Здравствуйте, прошу помощи. Поступила DeLonghi EAM3200.S, перколатор изначально в крайнем верхнем положении, но не заблокирован. При включении в сеть на 2-3сек загорается и гаснет вся индикация, начинается позиционирование перколатора, он сверху опускается до конца вниз (корректно - без усилия, треска или скрежета), затем снова уходит до конца вверх и также корректно там останавливается. При включении аппарата кнопкой загораются оба индикатора 1 и 2 чашек + общая авария, далее кнопки кроме вкл/выкл не реагируют.
На микрики "дверца", "поддон" реагирует, только если дверца открыта и поддон вынут до включения в сеть, если открывать при включеной - никакой реакции. Микрики крайних положений перколатора поменяны (нижний еле дышал, верхний +-, но до кучи поменял и его), грелка ок, утечки нет, термики ок, NTC 180кОм при 10 градусах в помещении (не смейтесь, есть как есть). На плате силовая часть в норме. Прошивка? или все-таки что-то упускаю? Намекните, спасибо.

03.02.2016, 06:40

Открути на дне крышку.
Если на большей шестерне есть трешины то прийдется ее заменить.
Как правило она отдельно не продается, то возможено прийдется менять всю кулису в сборе.
Если все в порядке, то надо нулить EEPROM.

@ivclir · 03.02.2016, 13:06

При замене нижнего микрика вся "кулиса" вынималась, шестерню внимательно, конечно, не осматривал, но трещины в глаза не бросились. И могли бы трещины вызвать такие симптомы? Скорее была бы пробуксовка, длительное и некорректное позиционирование, как-то так... Или неправильно понимаю версию о трещинах шестерни ?
попробую сымитировать нагрузку на перколатор, может с нагрузкой шток в шестерне деиствительно провернется..

04.02.2016, 07:06

На шестерне установлены четыре магнита с чередующейся полярностью полюсов, этим определяется направление движения
двигателя и счет импульсов позиционирования.
Если выпадает один магнит то аналогичные проблемы, и если импульсов станет больше тоже аварию.
У меня получалось на некоторых машинах заменой полярности на двигателе, он ЗУ доходил до середины, затем менял полярность на правильную и все становилось в нору.
Или чистка памяти EEPROM/

@acjo · 04.02.2016, 18:42

Во время самодиагностики проверяется нижний концевик, термосенсор. При поднятии каретки делает несколько оборотов. Эти обороты отслеживает датчик холла. Так вот шлейф этого датчика имеет свойство переламываться между движком и шасси. Естественно контроллер не видит импульсов и крутит до верхнего концевика. Нагрузка не имеет значение.

@ivclir · 05.02.2016, 11:18

Спасибо, это не проверил, прозвоню

@ivclir · 07.02.2016, 11:00

Шлейф, действительно шлейф. Спасибо, ребята.

@ivclir 0 / 0 / 0 Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 30
		1
	Кофемашина DeLonghi EAM3200.S, не выводит перколатор в рабочее положение 02.02.2016, 23:16. Показов 16686. Ответов 6 Метки нет (Все метки) Здравствуйте, прошу помощи. Поступила DeLonghi EAM3200.S, перколатор изначально в крайнем верхнем положении, но не заблокирован. При включении в сеть на 2-3сек загорается и гаснет вся индикация, начинается позиционирование перколатора, он сверху опускается до конца вниз (корректно - без усилия, треска или скрежета), затем снова уходит до конца вверх и также корректно там останавливается. При включении аппарата кнопкой загораются оба индикатора 1 и 2 чашек + общая авария, далее кнопки кроме вкл/выкл не реагируют. На микрики "дверца", "поддон" реагирует, только если дверца открыта и поддон вынут до включения в сеть, если открывать при включеной - никакой реакции. Микрики крайних положений перколатора поменяны (нижний еле дышал, верхний +-, но до кучи поменял и его), грелка ок, утечки нет, термики ок, NTC 180кОм при 10 градусах в помещении (не смейтесь, есть как есть). На плате силовая часть в норме. Прошивка? или все-таки что-то упускаю? Намекните, спасибо. 0

FUT
	03.02.2016, 06:40	2
	Открути на дне крышку. Если на большей шестерне есть трешины то прийдется ее заменить. Как правило она отдельно не продается, то возможено прийдется менять всю кулису в сборе. Если все в порядке, то надо нулить EEPROM.

@ivclir 0 / 0 / 0 Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 30
	03.02.2016, 13:06	3
	При замене нижнего микрика вся "кулиса" вынималась, шестерню внимательно, конечно, не осматривал, но трещины в глаза не бросились. И могли бы трещины вызвать такие симптомы? Скорее была бы пробуксовка, длительное и некорректное позиционирование, как-то так... Или неправильно понимаю версию о трещинах шестерни ? попробую сымитировать нагрузку на перколатор, может с нагрузкой шток в шестерне деиствительно провернется.. 0

FUT
	04.02.2016, 07:06	4
	На шестерне установлены четыре магнита с чередующейся полярностью полюсов, этим определяется направление движения двигателя и счет импульсов позиционирования. Если выпадает один магнит то аналогичные проблемы, и если импульсов станет больше тоже аварию. У меня получалось на некоторых машинах заменой полярности на двигателе, он ЗУ доходил до середины, затем менял полярность на правильную и все становилось в нору. Или чистка памяти EEPROM/

@acjo 2 / 2 / 0 Регистрация: 03.04.2009 Сообщений: 341
	04.02.2016, 18:42	5
	Во время самодиагностики проверяется нижний концевик, термосенсор. При поднятии каретки делает несколько оборотов. Эти обороты отслеживает датчик холла. Так вот шлейф этого датчика имеет свойство переламываться между движком и шасси. Естественно контроллер не видит импульсов и крутит до верхнего концевика. Нагрузка не имеет значение. 0

@ivclir 0 / 0 / 0 Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 30
	05.02.2016, 11:18	6
	Спасибо, это не проверил, прозвоню 0

@ivclir 0 / 0 / 0 Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 30
	07.02.2016, 11:00	7
	Шлейф, действительно шлейф. Спасибо, ребята. 0