Что делать, если кулер работает как «трактор»?

В данной статье я хочу рассказать Вам, уважаемые участники форума, о том, что делать, если кулер работает как «трактор».
Купить новый вентилятор никогда не поздно, да и потом, проделав несколько несложных телодвижений, мы ничего не теряем.
Итак, ближе к делу. На одном из ПК на фирме, в блоке питания ужасно начал жужжать вентилятор 120*120.

Не выбрасывать же БП из-за этого, вот и было принято решение в пользу реанимации источника шума.
Разборка кулера не так сложна, как кажется: аккуратно отклеиваем наклейку, снимаем заглушку (если она есть), снимаем стопорное кольцо при помощи маленькой плоской отвертки – все, кулер разобран.

При помощи спирта (при отсутствия такового я использовал «Planteclene»), убираем всю грязь из под вентилятора и на подшипниках.

Далее берем моторное масло для авто и отвертку, аккуратно макаем отвертку так, чтобы на ее кончике было не больше одной капли масла и капаем масло с обеих сторон подшипника: сперва с одной стороны, потом одеваем винт, далее с другой.

Дело в том, что при использовании шприца есть вероятность залить скользящий механизм кулера, что может непременно вывести его из строя, например, в случае попадания лишней смазки на катушку.
После проделанного вручную вертим винт в разные стороны, вверх, вниз и собираем в обратном порядке.
Желаю удачного ремонта.

Добавлено позже

13

Сообщение от Vladimir_K если его остановить принудительно чем-нибудь что произйдет???

конечно произойдет видеочип превратится в запеканку
смазать попробуйте

0

Сообщение от Vladimir_K Вопрос: если его остановить принудительно чем-нибудь что произйдет??? или можно его вообще снять или снизить скорость без биоса а просто через винду???.

а если вас в сауне зарыть с температурой 120 что с вами будет

0

На днях провёл ремонт кулеров на проце и БП.
Что хочу посоветовать...
Что касается проца. Обычно советуют снимать кулер вместе с радиатором охлаждения. Потом ставить новый кулер вместе с новым радиатором. Но радиатор-то не изнашивается, - зачем его менять? Я поступил проще: аккуратно отогнул пластмассовые лапки коими крепится сам кулер на радиаторе. Делать это нужно постепеннно, отгиная-разгиная эти лапки туда-сюда небольшими плоскогубцами пока они не станут легче гнуться. Вытащил кулер, при этом радиатор остался на месте, - не нужно искать пасту с радиатором. Снял с кулера наклейку, вытащил резиновую пробку и буквально забил отверстие с подшипником литолом. Всё собрал обратно, вставил аккуратно кулер на место защёлкнув лапки.
Ну и с Блоком питания та же история: разбираем БП. Забиваем литол. Собираем обратно. Только желательно кулер перевернуть к верх ногами, а то они обычно не правильно ориентированы, - ничего страшного что будет выдувать внутрь корпуса, зато дольше проработает.
С видеокартой тоже, смотря как она устроена. Смазывал и кулер на карте. Удачи в ремонте.

0

радиатор конечно же не изнашивается, зато термопаста запекается... или она вечная?

Сообщение от CoderHuligan ничего страшного что будет выдувать внутрь корпуса, зато дольше проработает.

хм, не могу понять, как связано направление потока воздуха с временем работы... и не вижу ничего хорошего в том, чтобы теплый воздух через бп пер в системник... там его и так достаточно

0

Сообщение от qvad радиатор конечно же не изнашивается, зато термопаста запекается... или она вечная?

Если температурный режим проца нормальный то паста служит долго, даже очень долго. Можно, конечно, иногда снимать радиатор для её замены.
Не знаю, продают ли отдельно кулеры от радиаторов или всегда всё вместе? У меня этой проблемы нет, так как у меня много этих кулеров от старых системников в достаточно приличном состоянии с нормальными латунными подшипниками , а не китайских с пластмассовыми.
Что касается самой термопасты, то в журнале "Радио", как-то читал совет по замене пасты на мелкие свинцовые опилки. Они вообще вечные, но сам не пробовал, пока температурный режим тьфу-тьфу нормальный.

Сообщение от qvad хм, не могу понять, как связано направление потока воздуха с временем работы...

Направление потока действительно тут не причём. Дело заключается в том, на чём покоится подпятник крыльчатки и в каком направлении относительно гравитации. Там наблюдается большой люфт вдоль оси и если перевернуть кулер то ось будет прилегать к втулке большей поверхностью, что значительно уменьшит возможную вибрацию и износ.
Ну а насчёт тёплого воздуха, то он достаточно быстро покидает пределы корпуса через многочисленные вент-отверстия. В общем проблемы не вижу.

0

Спасибо!!

0

Далее берем моторное масло для авто и отвертку, аккуратно макаем отвертку так, чтобы на ее кончике было не больше одной капли масла и капаем масло с обеих сторон подшипника: сперва с одной стороны, потом одеваем винт, далее с другой.

0

Если вы в этом не особо сильны, лучше пригласите студента факультета компьютерных технологий. Он вам все почистит и не возьмет дорого. А если хороший попадется, еще и научит, как это делать самому.

0

Думаю можно и без студента обойтись)) В интернете сейчас полно информации и видео по решению подобных проблем. Что бы долго не расписывать по шагам - вот инструкция есть не плохая по этому поводу https://kompexpert.ru/greetsya-protsessor/. Т.е. устанавливаете пргограмму еверест или аида и снимаете показатели температуры процессора. Если там все нормально, то лучше туда и не лезть. Если же температура большая, то снимаете радиатор, стираете старую термопасту и намазываете свежую (копейки стоит). Кулер действительно лучше смазать специальным маслом. После всего ставите все на место как было и будет Вам счастье.

0

Я свой кулер на блоке питания чистил и смазывал, но ничего не помогло. Надо заменить на новый. После 1 минуты жужания, просто немного системник наклоняю и он перестаёт жужжать)

0

Сообщение от Semjos Я свой кулер на блоке питания чистил и смазывал, но ничего не помогло.

Если подшипник шариковый, то на мусорку, если скользящий - значит плохо смазали, или недостаточно почистили.

0

Если скольжения и с большой выработкой, то тоже на мусорку

0

Сообщение от Lehhaa Если скольжения и с большой выработкой, то тоже на мусорку

высверлить и втулку

0

dimank666, а если на валу тоже выработка? да и на мусорку проще

0

Maks, Все правильно рассказал, но есть два вида кулеров. На бюджетных ось вращается в бронзовых втулках.
Пока ось смазывалась всё будет хорошо. Когда смазка исчезает, стальная ось разбивает бронзовую втулку, а втулка влитая в пластик ремонту не подлежит.
На дорогих стоят подшипники, есть тоже проблема. Но по сравнению с бюджетным вариантом, это произойдёт не скоро.
Вывод. Чтобы узнать что там внутри, нужно колоть вентилятор, а если не дружишь с инструментом, это кончится плохо.

0

Сообщение от Maks Далее берем моторное масло для авто

Оно быстро высыхает, всё же лучше использовать смазку ШРУЗа, дольше проходит втулка вентилятора...

0