Измерить сопротивления между двумя проводами на Arduino

Здравствуйте. Есть в автомобиле 2 провода, которые приходят в одно место. По тех. документации так и написано "Датчик уровня топлива" и "Масса датчика уровня топлива". Как между этими 2 проводами измерить сопротивление? Потому что в зависимости от сопротивления, меняется уровень топлива в баке (прямо пропорционально).

10 Ом - полный бак
350 Ом - пустой бак

0

Сообщение от HolodZ Как между этими 2 проводами измерить сопротивление?

Ардуина-то зачем? Это делается любым тестером.

Изображения

 

0

Это понятно что делается тестером, но нужно с помощью ардуино, чтобы сопротивление перевести в число и показать например на экран и обновлять информацию например раз в минуту)

0

Сообщение от HolodZ Как между этими 2 проводами измерить сопротивление? Потому что в зависимости от сопротивления, меняется уровень топлива в баке (прямо пропорционально).

Подключить один провод к "земле" Arduino, второй - к аналоговому входу Arduino и его же через подобранный резистор к выводу +5V Arduino. Измерять падение напряжения на сопротивлении резистора датчика и вычислять уровень.
Всё это сработает, если датчик больше ни куда не подключен, и, если ничего больше не подключено к Arduino.
Если иначе, то смотреть эл. схему автомобиля.

0

Сообщение от HolodZ нужно с помощью ардуино

Тогда чем вас не устраивают готовые решения, которыми сеть завалена?
Сейчас вот проверил, набрал в поисковике "вольтметр на ардуино", - всё на месте.

0

Эти два провода в плечо резистивного делителя.

Сообщение от HolodZ "Датчик уровня топлива"

к аналоговому входу ардуины. И вперёд-компот - пересчитываем напряжение в литры.

0

Я так понимаю что-то типа этого?

Миниатюры

 

0

Только мне все равно не совсем понятно. У меня есть 2 провода, они от датчика в баке идут в приборную панель. 1 провод плюс датчика, 2 провод минус (масса) датчика. В данном примере выше применена только масса от датчика уровня топлива, а плюсовой контакт нигде не фигурирует. Если между массой датчика и "сигнала" датчика померить сопротивление, то 330 Ом покажет при полном баке и 10 Ом при пустом баке

0

Сообщение от HolodZ плюсовой контакт нигде не фигурирует.

Это вы ещё мало "схем" ардуинщиков видели.
Нарисуйте сами, как должно быть. Останутся сомнения - выложите тут, поправят.

Чтоб легче было рисовать, держите в голове, что плата ардуино в вашем случае - это тестер, вольтметр, у которого плюс и минус. Схема соединений такая же, как когда вы измеряли сопротивление тестером.
Если плата будет с автономным питанием, - вообще всё просто, абсолютный эквивалент соединения с тестером. Если питание будет через стабилизатор от бортсети, - не забудьте, что "общий" у ардуино - "минус" питания.

0

Ну получилось как то так. Что получается...

Через всю машину (грубо говоря) идет 2 провода. 1 называется "Сигнал датчика уровня топлива", 2 называется "Масса датчика уровня топлива". Сам датчик уровня топлива, это обычный резистивный датчик, который меняет свое сопротивление (поплавок движется) от жидкости (топлива) в баке.

Согласно тех. документации, если замерить сопротивление между двумя этими проводами, получается : 10 Ом - пустой бак, 350 Ом - полный бак.

PLUS_Sensor - сигнал датчика уровня топлива. По факту здесь напряжение борт. сети авто (в среднем от 11 до 14.8 В, в зависимости от того какой АКБ в авто и работает машина или нет). Пока для примера я чисто взял как будто на этом проводе ровно 12 В.

ArduinoUnoA1 - цифровой пин, на котором собственно и замеряется напряжения

GND_Sensor - масса датчика уровня топлива. Предположим что тут 350 Ом, значит на цифровой пин ArduinoUnoA1 мы должны получить 2.4 Вольта.

Собственно что опять же не понятно:
1) Ведь по схеме GND_Sensor разве соединен с массой? Или 2 фото более правильное?
2) Уровень топлива в баке упал, сопротивление на GND_Sensor стало уже 300 Ом, получается на цифровом пине получим уже 2.12 В, правильно?
3) Если автомобиль запустить, в борт сети будет уже не 12В, а скажем 13.8, соответственно на цифровом пине будет уже не 2.4 В при полном баке (350 Ом), а 2.76 В. Собственно на PLUS_Sensor поставить регулятор напряжения до 5 вольт по типу LM317 ?

Миниатюры

   

0

Уточню 1 вопрос выше:
1) Ведь по схеме GND_Sensor разве соединен с массой? Или 2 фото более правильное? На печатной плате масса (GND) на обратной стороне у меня полностью залита массой. Но минус идет от другого пина в автомобиле (с 24 пина), а масса датчика топлива под номером 25. Еще есть датчик уровня масла в двигателе, там тоже датчик есть свой и масса уже под номером 26. Не понятно, зачем в одном месте 3 разные массы? Я разве не могу считать 2 датчика и просто провода 25 (масса уровня топлива) и провод 26 (масса уровня масла) положить грубо говоря на "ОБЩУЮ массу", которая сзади платы залита полностью (от провода 24)?

0

Сообщение от HolodZ PLUS_Sensor - сигнал датчика уровня топлива. По факту здесь напряжение борт. сети авто

Я думал у вас просто два провода с датчика, вы смотрели тестером сопротивление, а вы оказывается хотите подключиться к уже установленной в автомобиль системе, с расходомером на торпеде? Так там ни на каких проводах никаких 10 - 350 Ом уже не будет. Максимум, если система простейшая аналоговая с одним датчиком, один из проводов называют "Аналоговый выход", но и на нём напряжение, причём возможно относительно "+".
Пока не найдёте схему подключения датчика топлива от своего автомобиля с описанием её характеристик, как минимум, на каком проводе относительно чего напряжение пропорционально уровню топлива, что-то подключить просто так не получится.

Вот простейшая схема такого датчика. Напряжение, пропорциональное уровню топлива, теоретически можно снять с провода от датчика к указателю, относительно "общего" (минуса), но потребуется цепь с высокоомным входом (чтобы штатный указатель не врал) и с усилением.

Изображения

 

0

Сообщение от i8085 чтобы штатный указатель не врал

.

0

Сообщение от i8085 Я думал у вас просто два провода с датчика, вы смотрели тестером сопротивление, а вы оказывается хотите подключиться к уже установленной в автомобиль системе, с расходомером на торпеде? Так там ни на каких проводах никаких 10 - 350 Ом уже не будет. Максимум, если система простейшая аналоговая с одним датчиком, один из проводов называют "Аналоговый выход", но и на нём напряжение, причём возможно относительно "+". Пока не найдёте схему подключения датчика топлива от своего автомобиля с описанием её характеристик, как минимум, на каком проводе относительно чего напряжение пропорционально уровню топлива, что-то подключить просто так не получится. Вот простейшая схема такого датчика. Напряжение, пропорциональное уровню топлива, теоретически можно снять с провода от датчика к указателю, относительно "общего" (минуса), но потребуется цепь с высокоомным входом (чтобы штатный указатель не врал) и с усилением.

i8085, смотрите, это все что я нарыл с официальных документов Renault. Да, датчик уровня топлива далеко не на Arduino. С помощью Arduino я хочу измерить сколько топлива в баке, а датчик уровня топлива (поплавок в баке) оригинальный от машины Renault.

Во-первых, 1 фото это схема которая предоставлена официально от Рено. Разъясню...
199 - Датчик уровня топлива в автомобиле. Установлен в баке. Обычная "Колба" с поплавком. Я прикрепил фото под номером 4 как это выглядит на самом деле. A1 - "СИГН. + ДАТЧ. УР. ТОПЛИВА", B1 - "- ДАТЧ. УР. ТОПЛИВА". По схеме эти 2 провода идут на 247.
247 - Приборная панель (эти 2 провода приходят в фишку, которая присоединяется к приборной панели). A1 с датчика приходит на 22 пин, а B1 приходит на 25 пин. 24 пин идет на MB - "МАССА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА"

Во-вторых, согласно технической документации, я знаю следующее. Если измерить сопротивление между двумя контактами на датчике 199 (датчик уровня топлива) между A1 (+) и B1 (-), то должно быть нейкое сопротивление, которое говорит сколько осталось топлива в баке. 2 фото прикрепил таблицу. Так же, если я измерю это сопротивление не у датчика, а между 22 и 25 пином на 247 (приборная панель), я получу так же сопротивление, которое мне будет говорить согласно таблице (2 фото) сколько осталось топлива.

Но мне это надо как то измеренное "сопротивление" передавать на пин в Arduino, чтобы потом можно было от этих чисел отталкиваться в скетче Arduino и там уже делать нужные функции (вывод на экран и тд и тп)

Миниатюры

     

Изображения

 

0

HolodZ, нужно рамерить напряжение между А1 и В1, при пустом и полном баке.

0

Сообщение от HolodZ если я измерю это сопротивление не у датчика, а между 22 и 25 пином на 247 (приборная панель), я получу так же сопротивление

Нет, не получите, потому что с другой стороны к этим пинам подключен прибор. Этот прибор выдаёт на эти пины некое напряжение. Никакого сопротивления вы там уже не измерите. Никак.
Сопротивление между проводами от датчика можно измерить, только если отключить их, вынуть из "фишки, которая присоединяется к приборной панели".
По вашим фразам никак не могу понять. Ответьте пожалуйста "да" или "нет" на каждый из следующих четырёх вопросов:
1. Вы будете отключать датчик топлива от приборной панели?
2. Вы вынете эти два провода из "фишки", и подключите к ардуине?
3. Вы отсоедините провода 41А и 47А от приборной панели 247, и указатель топлива на панели больше не будет показывать уровень топлива?
4. Вы хотите сделать указатель уровня топлива на ардуине ВМЕСТО штатного указателя уровня топлива, расположенного на приборной панели?

Добавлено

Сообщение от Grey мерить напряжение между А1 и В1

Не знаю, как устроен измеритель у Рено, знаю как сделано максимально безопасно в других системах при вводе электричества в топливный бак. На датчике поддерживается постоянное стабилизированное безопасное напряжение, например 0,1 В, а измеряется ток. Максимальный ток, естественно тоже ограничен на безопасном уровне, например 10 мА. Тогда при изменении сопротивления датчика от 10 Ом до 100 Ом ток меняется от 10 до 1 мА. Измерять напряжение на таком датчике бесполезно - оно не изменяется.

1

Сообщение от i8085 Нет, не получите, потому что с другой стороны к этим пинам подключен прибор. Этот прибор выдаёт на эти пины некое напряжение. Никакого сопротивления вы там уже не измерите. Никак. Сопротивление между проводами от датчика можно измерить, только если отключить их, вынуть из "фишки, которая присоединяется к приборной панели". По вашим фразам никак не могу понять. Ответьте пожалуйста "да" или "нет" на каждый из следующих четырёх вопросов: 1. Вы будете отключать датчик топлива от приборной панели? 2. Вы вынете эти два провода из "фишки", и подключите к ардуине? 3. Вы отсоедините провода 41А и 47А от приборной панели 247, и указатель топлива на панели больше не будет показывать уровень топлива? 4. Вы хотите сделать указатель уровня топлива на ардуине ВМЕСТО штатного указателя уровня топлива, расположенного на приборной панели? Добавлено Не знаю, как устроен измеритель у Рено, знаю как сделано максимально безопасно в других системах при вводе электричества в топливный бак. На датчике поддерживается постоянное стабилизированное безопасное напряжение, например 0,1 В, а измеряется ток. Максимальный ток, естественно тоже ограничен на безопасном уровне, например 10 мА. Тогда при изменении сопротивления датчика от 10 Ом до 100 Ом ток меняется от 10 до 1 мА. Измерять напряжение на таком датчике бесполезно - оно не изменяется.

1. Да, полностью приборная панель уберется и стандартная фишка от приборной панели подключится в "самопал" фишку и дальше будут действия уже на печатной плате (своей)
2. Ну как бы эти 2 провода по факту будут приходить на пины, расположенные на печатной плате, а дальше логику уже над развести, что сейчас и пытаюсь сделать.
3. Штатной приборной панели не будет, делаю что то типа своей.
4. Что-то типа такого...

Я в течении пары дней изучу данный момент. Возможны Вы и правы, что в стандартная приборная панель питает датчик уровня топлива и тем самым измеряет и выводит все на панель. Я на выходных постараюсь с помощью тестера разобраться в этом деле.

0

HolodZ, вам ответы тоже такие нужны, как вы даёте, - обтекаемо-расплывчатые?
Нужно не гадать, что вы имеете в виду, а знать точно.

Сообщение от i8085 Ответьте пожалуйста "да" или "нет" на каждый из следующих четырёх вопросов

Сообщение от HolodZ Я на выходных постараюсь с помощью тестера разобраться в этом деле.

После того, как вы отключите фишку кабеля датчика от приборной панели, вы обнаружите, что один из проводов соединён с "массой" автомобиля, т.е. с "-" аккумулятора. Измеряя тестером сопротивление между этими двумя проводами, вы "увидите" сопротивление датчика. Не представляю, как вы будете менять уровень бензина, чтобы увидеть изменение этого сопротивления, но если вы умудритесь это сделать, то будете знать и в каких пределах оно меняется.

После этого вы можете подключить датчик к ардуине вот по такой схеме:

Миниатюры

 

0

вы обнаружите, что один из проводов соединён с "массой" автомобиля

i8085, это в старых было. А здесь корпус датчика пластиковый. Поэтому 2 провода и вывели. Может он уже и не соединяется с корпусом, а например мост из резисторов стоит.
Хотя возможно так и помех меньше ловит.

Добавлено через 13 минут

0

i8085, по схеме понятно, я на днях ещё проверю как, что точно гуляет по этим проводам. По вашей схеме не понятно по АЦП. я таак понимаю это обычный аналого-цифровой преобразователь кой есть в Arduino. Только в ардуино он же соединяется 1 дорожкой, собственно на аналоговый пин. У вас 3 контакта подключается, Нижний я так понимаю связан с массой. В ардуино мне ведь нет необходимости ничего связывать с массой, ведь сам микроконтроллер уже связан с массой и плюс 12В?

0