Электромотор в авто

Всем доброго времени суток!

В голове зародилась одна идея, а знаний для её воплощения мягко говоря не хватает.
Проблема:
Надо чтобы электромотор по нажатию кнопки работал какое-то время (время еще на знаю).
Этот механизм будет в авто поэтому питаться будет скорее всего от 12в.

Если у кого-то есть желание и знания как это воплотить в жизнь ПОМОГИТЕ пожалуйста!

0

...управление дверями или стеклоподъемником? Опишите задачу и алгоритм подробнее.

p.s.: самое простое - реле времени на транзисторе и зарядовой емкостью.

0

raxp, скорее всего имелось ввиду "залипание", чтобы стекло открывалось полностью. в принципе можно с помощью электромагнита и концевичка...

0

Хочу смудрить механизм закрытия багажника)
Идея какая:
Моторчик который будет тянуть крышку багажника расположить на потолке багажника. От него провести что-то типа троса к крышке через ролики какие нибуть. Как расположить это уже не так важно. Проблема в том, чтобы мотор тянул не постоянно, а только какое-то время. У меня была идея запитать его как-то от лампочки в багажнике и когда закрывается багажник лампочка тухнет вот я и подумал, что это и может послужить своеобразным контроллером времени. Что скажите?

0

...у вас два варианта: механический (концевик для срабатывания), либо электронный (можно фотодатчик). Реле времени в данном случае не нужно.

0

Какой вариант проще в воплощении и надежней?

0

...надежность зависит от прямоты рук.
...проще с концевиком.

0

Сообщение от MUFC1878 Хочу смудрить механизм закрытия багажника) Идея какая: Моторчик который будет тянуть крышку багажника расположить на потолке багажника. От него провести что-то типа троса к крышке через ролики какие нибуть. Как расположить это уже не так важно. Проблема в том, чтобы мотор тянул не постоянно, а только какое-то время.

какая-то геморройная конструкция получается может лучше с помощью винтовой передачи.Что нибудь на подобии червячной или с помощью шпильки... как на станках с ЧПУ делают для передвижения по осям.

0

Геркон и все дела. Магнитную цепь шунтирует багажник.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Санек25 raxp, скорее всего имелось ввиду "залипание", чтобы стекло открывалось полностью. в принципе можно с помощью электромагнита и концевичка...

Геркон и все дела. Магнитную цепь шунтирует багажник.

Удачи.

0

...не все дела.

Во-первых, геркон нужно устанавливать на амортизаторе как-то, демпфер из резины или еще что-то подобное, ибо тряска, а корпус стеклянный. Во-вторых, при прямой коммутации тока без электронных схем еще нужно подобрать геркон по току, в соответствии с мощностью электромотора, ибо долго не протянет и контакты прогорят.

0

Сообщение от raxp ...не все дела. Во-первых, геркон нужно устанавливать на амортизаторе как-то, демпфер из резины или еще что-то подобное, ибо тряска, а корпус стеклянный. Во-вторых, при прямой коммутации тока без электронных схем еще нужно подобрать геркон по току, в соответствии с мощностью электромотора, ибо долго не протянет и контакты прогорят.

Вы правы, raxp. Есть проблемы. Но:
1. Геркон на 10-20 А найти не проблема, но хватает и 5-10 А.
2. Наработка на отказ среднего геркона до миллиона коммутаций номинального тока.
Реально (проверяли) - около 100 000. Если открывать два раза в день, то хватит на...лет.
Что и подтверждается опытом. На "зубиле" поставили в 80-х. Работает, зараза!
3. Баллон достаточно прочный. Но пару мы раскололи. Решение (тогда) - 1,5 см х 1,5 см. пенопласт, отверстие и туда.
4. Но без электроники все равно не обошлись. Но просто - когда багажник открылся, двигатель перегружается и по току отсечка.

0

1. Геркон на 10-20 А найти не проблема, но хватает и 5-10 А.

у нас днем с огнем.

2. Наработка на отказ среднего геркона до миллиона коммутаций номинального тока. Реально (проверяли) - около 100 000. Если открывать два раза в день, то хватит на...лет. Что и подтверждается опытом.

будем считать, что механика коммутации одинакова, почти, за исключением инертного газа или полувакуума в герконе.

На "зубиле" поставили в 80-х. Работает, зараза!

а что за зубило? Геркон какие испытывает ускорения?

3. Баллон достаточно прочный. Но пару мы раскололи. Решение (тогда) - 1,5 см х 1,5 см. пенопласт, отверстие и туда.

вот-вот ...концевик можно разбрать и почистить, геркон ежели треснул, в мусорку.

4. Но без электроники все равно не обошлись. Но просто - когда багажник открылся, двигатель перегружается и по току отсечка.

когда багажник открылся сработал другой концевик.

0

[QUOTE=raxp;3703684]На все по порядку.[QUOTE]
1. у нас днем с огнем.
Сочувствую, raxp. У нас в Н. Новгороде есть радипотребляющие предприятия и ВПК. Проблем через неликвиды нет.
2. будем считать,...Вы правы.
3. а что за зубило?
Это недомашина Вазовского производства.
3.вот-вот .... Согласен. Но мы схитрили и поставили 2 параллельно.
4. когда багажник
Конечно надо было так. Но мханика багажника такова (смотри п. 3), что довольно часто не "доход".

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от raxp На все по порядку

1. у нас днем с огнем.
Сочувствую, raxp. У нас в Н. Новгороде есть радипотребляющие предприятия и ВПК. Проблем через неликвиды нет.
2. будем считать,...Вы правы.
3. а что за зубило?
Это недомашина Вазовского производства.
3.вот-вот .... Согласен. Но мы схитрили и поставили 2 параллельно.
4. когда багажник
Конечно надо было так. Но мханика багажника такова (смотри п. 3), что довольно часто не "доход".

0

На случай если тема всплывёт в гугле. Для кулибиных от механики далёких к электронике оптимальным вариантом будет покупка готового контроллера стеклоподъемника. Из плюсов. Данный контроллер может отсекать как полное открытие так и закрытие. Так же предотвращает ситуации когда понты затмевают разум. В смысле когда чемодан больше багажника, но кнопка "закрыть" нажата. С концевиками такая фишка не прокатит.

0

Ребят не могу разобраться с прикуриванием. Тут как-то мутно описано:

Взяв клещи, направились к машине. Использовать их, если их зажигание будет включено, не разрешалось. Причиной этого оказалось, что что-то может перегореть, сгореть или расплавиться. Я не знал всех тонкостей "прикуривания", то не отстаивал свою точку зрения. Соединяя напрямую аккумуляторы между собой, пробовали завести. Сначала "+" и "-" на моё авто, потом "+" и "-" на машину коллеги. Но этой мощности стало не достаточно для стартера. После этого я стал ждать ещё одного друга, с ним мы не однократно заводили свои машины напрямую от заведённого донора. Завели мы машину очень быстро, впрочем, как о всегда. Я согласен в правоте парней, но от аккумулятора она не смогла завестись. А ещё оказывается "-" нужно присоединять к части двигателя, которая не окрашена.

Автомобиль у меня недавно поэтому хотел бы услышать дельный совет по вопросу "прикурки" акуммулятора. Заранее спасибо.

0

Вот только от лампочки даже не думай, задержкой света управляет body control unit через ключ который рассчитан на токи лампочки а не мотора, при первой же попытке ключ сгорит и финансовый баланс резко нарушится
Лучший вариант делать отсечку по току - как в стеклоподьемниках, при закрытии двери и выборе слабины троса мотор остановиться и ток потребления резко возрастет вот тут контроллер и определяет возросшее потребление и отключает питание, если не отключить питание сгорит - далее по списку - предохранитель, если его нет проводка ну и сам мотор - так сказать на выбор

Добавлено через 19 минут
По поводу "прикурки" ребята были правы вылететь может - бывает редко но метко.

Подсоединить провода (минус лучше на двигатель заводимой машины ) донор работает и подождать минут 10 чтобы хоть чут-чуть забить севшую АКБ что уменьшит пусковой ток на доноре. Большое значение имеет разность в емкостях батарей - если донор с маленькой АКБ а ведомый с большой (например дизель) то пусковой ток стартера (может быть и 400 Ампер) плюс ток на разряженную батарею превысят возможный ток с дорской АКБ и генератора и тогда релерегулятор донора споет свою последнюю песню под ругань хозяина )

0