Как использовать изменение полярности для переключения

Привет всем.
Ващето это для авто. Но так как вопрос касается как реализовать технически одно дело, я думал сюда написать.

Вообщем дело в том что я спалил оригинальную панель управления салонным светом. Точнее не работает дверь, которая после закрытия её, ещё некое время горит. Нашёл схему в инете, которая позволяет мне ( вместо лампочек, у меня 4х3 светодиоды), ещё некое время гореть. (Схему добавлю в файл) (изменения. предосмотр, говорит, файл слишком велик. По этому вот ссылка на ту самую схему. http://homi.berg.net/opering/projekte/44/sch.htm - Я правда R4 поменял на 5M poti, чтобы длительность свечения настраивать самому) Эту схему успешно испробовал дома. Теперь взял панельку, и подвёл её в форму, чтоб прикрепить на место заводной платины.

Но есть ещё одно ... У меня при заводской схеме, когда зажигание было выкл., то при закрытие двери свет оставался на неск. секунд гореть. При вкл. зажигание он сразу при закрытие потухал.

Учтя это, пошёл в машину измерять все 4 проводка, при зажигание и без.
с вот таким результатом

Волксваген-Штекер для осветки салона
провод 4= ноль
провод 3= плюс
провод 2= ноль-дверь
провод 1 = ноль если Зажигание выкл., = плюс если Зажигание вкл.

значить провод 1 служит выключателем задержки света.

И так как я в электронике не сильно разбераюсь, прошу вас помочь.
Как можно использовать изменение полярности, для переключения, в моём случаи, выключения задержки свечения?

Благодарю вас))

Imho нет тут никакого "изменения полярности", да и минуса в автомобиле нет. Замените в своём списке слово "минус" на "ноль" ("масса" автомобиля):
провод 4= ноль
провод 3= плюс
провод 2= ноль-дверь
провод 1 = ноль если Зажигание выкл., = плюс если Зажигание вкл.

Вот теперь логично. По проводу №1 поступает сигнал для освещения.

0

Сообщение от OtyxPM Imho нет тут никакого "изменения полярности", да и минуса в автомобиле нет. Замените в своём списке слово "минус" на "ноль" ("масса" автомобиля): провод 4= ноль провод 3= плюс провод 2= ноль-дверь провод 1 = ноль если Зажигание выкл., = плюс если Зажигание вкл. Вот теперь логично. По проводу №1 поступает сигнал для освещения.

Благодарю тебя за поправку ИлексПМ... Пока что не очень разбираюсь в этом деле.. Я переделал по твоей рекоминдации писанное.

правда досих пор непонятно как мне теперь так зделать, чтобы по вышсе приведённой схеме (зедержка освечения после зкрытия двери), и 4-ёх проводного VW-штекера для освещения салона, задержка освечения "блокировалась", ..
Ну чтоб при вкл. зажигании, дверь откр.= свет, двер закрыта = свет тухнет сразу...

а при выкл. зажигании, дверь откр= свет, дверь закрыта= свет тухнет (по высшей схеме) через несколько секунд.

Т.е. если мотор вкл., к примеру подвёз кого то или кто то, сел, и мне далее ехать, то лучше чтоб свет одновремено с закритием двери откл., а не горел ещё пару секунд.

Благодарю

Или точнее. Как мне подключить эту с схему к этому штекеру чтоб получилась описынная фунция со светом при определённом состояние зажигания,
дело в том. чтоб уже паять детали к платине, учитывая все эти фунции...
Ещё на той же платине будет вторая кнопка, 9которая раньше использовалась лишь для света,переднего пасажира. С которой я хочу щас освещать бордочёк и прочее, куда можно ложить, перчатки, телефон итд. .. Но это просто. так как там лиш два состояние, кнопка= 0 и 1. Так как у другой их три, 0, 1 и дверь... ну и притом дверь ведёт себя в отношение зажигание по разному, точнее свет-задержка, и свет-выкл. моментально

Не понятно, как "провод 1,2,3,4" соотносится с вышеприведённой схемой (там нет таких номеров 1..4).
Но в данной схеме если замкнуть X3, то свет включится (почти сразу); если разомкнуть X3, то свет медленно погаснет. Если разорвать плюсовую цепь питания - лампы (X2-2) или всего модуля (X1-1) - то свет выключится моментально.

0

извеняюсь. .. маленько непонятно написал))...

Вообщем так....
Первое, это родной штекер от Фольксвагена VW.
Платина управления светом салона с завода VW, имеет штекер с 4-мя контактами. Все 4 идут на управления света салона.
Ну и на штекере каждый проводок под номером. которые имеют выше сказанное подключение. Три из них Постоянны, т.е. +,0 и дверь ноль. Только вот контакт под номером 1 переключается при вкл. зажигания с нуля на +.

Это Родной штекер, куда хочу подключить свою платинку из минимум три схемы, точнее три функции. Котрые с двумя родными кнопками с завода. Одна кнопка просто свет вкл, выкл. (Использовалась для света переднего пассажира. Я её подключил к светодиодам, чтобы осветить полочки и бардачёк).

Вторая родная заводская кнопка имеет три позиции. Выкл., Дверь и вкл.-свет

Вот тут то и заморочька. мне надо саму схему на дверь. Чтобы она при открытие двери зажигалась. При закрытие, в выкл. состояние зажигания, ещё пару секунд горела. А если зажигание вкл. (при котором контакт 1 в штекере меянется на плюс), то чтобы свет при закрытие двери сразу же потухал...
так вот схему, чтобы при закрытие двери оставить свет ещё маленько свететь, я нашёл в инете. Она работает. Но вот как мне добавить в эту схему то, чтобы при зажигание откл. света незадерживалось... Вот это мне и непонятно... Так как с завода такова фунция была, знаю что возможно... но как это реализовать?)) незнаю((

вот та выглядит корпус с переди.
http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-3-Innenb ... 1062994294
Вот так вот сзади... и эта платина у меня сгорела))
http://www.outoteile-heilbronn.de/bilde ... f-3_b2.png

Ах да. вот ещё картинка самого штекера к освечению салона в разоброном ввиде. как видете 4 контакта
http://www.need4street.de/store_files/1 ... tecker.jpg