Замена компрессора CКО-140 на СК-140, Минск МХМ-268

Как правильно заменить сгоревший СКО-140(R134A),на СК-140(R12)?Как промыть систему от синтетики?

Мое мнение - надо ставить родной. Тем более сейчас с наличием проблем нет... И уж тем более не стоит менять на другой, если не знаешь как это сделать.

0

Сообщение от AlexWWW Мое мнение - надо ставить родной. Тем более сейчас с наличием проблем нет... И уж тем более не стоит менять на другой, если не знаешь как это сделать.

Не могу купить СКО ,есть только СК

Может тогда задать вопрос - у кого есть СКО?
Думаю, что найдутся желающие помочь.

0

По моему, проще будет в компрессоре поменять масло с минералки на синтетику.

0

Не совсем хорошо.Усложняется ремонт покупкой нового СК-140 и поиском синтетики,а новый СК готов к установке.Ведь промыть контур проще ,чем сливать минералку с нового СК.

Если есть возможность отсоединить капилляр от испарителя, то да, контур можно просто продуть жидким хладагентом. Если капилляр отсоединить нельзя, промывка стороны низкого давления значительно усложняется.

0

Сообщение от 500ml Как правильно заменить сгоревший СКО-140(R134A),на СК-140(R12)?Как промыть систему от синтетики?

Если вместо СКО будешь ставить СК, то нужно брать СК-160, заливать 12-й.
В этом случае синтетика не мешает, но компрессор однозначно будет слабоват по производительности. Просто даешь вакуум в половину времени, заливаешь полдозы 12-го, прокручиваешь минут 10, остальной хороший вакуум, доза.
Только на фильтре не экономить... Осадки в нем от 134а могут приятно развлечь..
Хотя в принципе, если для 268, то и СК-140 нормален будет, недоглядел модель

По моему большой разницы нет . Количество синтетики оставшейся в системе мало .И на дальнейшую работу СК-140 не повлияет .

0

Сообщение от frezer По моему большой разницы нет . Количество синтетики оставшейся в системе мало .И на дальнейшую работу СК-140 не повлияет .

Cпасибо!Буду делать.

Сообщение от zandoff По моему, проще будет в компрессоре поменять масло с минералки на синтетику.

А чем можно промыть компрессор перед заливкой синтетики ?

Можно промыть промывочной жидкостью, при наличии оной.
При отсутствии- слить минералку, налить синтетику, включить компрессор на короткое время, слить масло. Компрессор считать промытым.
Слив лучше производить под давлением, компрессор подогреть.

0

Спасибо!Продул R22 со стороны всаса отрезав кап.трубку(вышло немного масло).Поставил СК-140, отвакуумировал 30мин.и заправил R-406A.На режим вашел ,через 1.5часа(положение термостата 3).В Мор.камере -19 и отключился.Полёт нормальный ,кондёр правда погарячее ,чем на R134A, наверно R-406A(давление побольше).Заправлял до 0.3бар по шкале R12.Cпасибо за ваши советы!

Эй Вы что творите ??

Ретрофит (замена) холодильных систем бытовых холодильников и морозильников с хладагента R12 на R134а технически, да и экономически осуществить очень сложно, так как полностью удалить минеральное масло из холодильной системы с герметичным компрессором невозможно. А смешивание даже небольшого количества минерального масла с хладагентом R134а недопустимо.
Так как у населения, в настоящее время, находится в эксплуатации большое количество холодильников и морозильников на хладагенте R12, то наиболее перспективным и экономически целесообразным способом ретрофита при ремонте является использование, так называемых, смесеевых сервисных хладагентов, т. е. хладагентов используемых только для ремонтных целей.

При смешивании масел минеральное масло выпадает в осадок в виде хлопьев парафина, эти хлопья забьют капилярку 100 % фильтр не поможет !

Обычно меняют R12 на :
Наиболее применимыми к ремонту бытовых холодильников и морозильников н являются следующие сервисные хладагенты:
а) хладагент СМ1;
б) хладагент С1 ТУ 2412-040-00480689-94;
в) хладагент SUVA MP39 (R401а) фирмы «Дюпон»;
г) хладагент «Астрон-12», марка А (С10М1) ТУ 2412-003-32837395-98.
д) хладагент «Астрон-12», марка В (С10М2) ТУ 2412-002-32837395-97
9.3.1 Хладагент СМ1 (разработка Московского энергетического института, Россия) представляет собой трехкомпонентную неазеотропную смесь озонобезопасных веществ R134а/ R218/ R600а. Не имеет ограничений по срокам применения, негорючий. Полностью заменяет R12. При этом, не требует изменения конструкции холодильника, применения новых холодильных масел.
9.3.2 Хладагент С1 (разработка НИИТП им. М. В. Келдыша, Россия) представляет собой двухкомпонентную азеотропную смесь озонобезопасных веществ R152а/ R600а. Не имеет ограничений по срокам применения, горючий. По термодинамическим свойствам эквивалентен R12, а по энергетическим характеристикам превосходит его. Совместим с минеральными смазочными маслами. Однако, в связи с горючестью и необходимостью изменения конструкции холодильника, имеет ограниченное применение.
9.3.3 Хладагент SUVA MP39 фирмы «Дюпон». Не имеет ограничений по срокам применения. Холодопроизводительность системы на хладагенте SUVA MP39 сопоставима с холодопроизводительностью систем на R12 при температурах кипения выше минус 25С. Совместим с минеральным и синтетическим маслами. Широко применяется за рубежом в промышленно-развитых странах. Довольна высокая стоимость.
9.3.4 Хладагент «Астрон-12», марка А (С10М1) (разработка РНЦ «Прикладная химия», Россия) представляет собой трехкомпонентную смесь хладагентов R22/R142b/R21, производимых в промышленных масштабах, негорючий. В качестве основного компонента смеси служит R22, относящийся к веществам «переходного типа». В соответствии с приложением С к Монреальскому протоколу R22 разрешен к применению в промышленно-развитых странах до 2030 года, в развивающихся – до 2040 года. По термодинамическим свойствам и энергетическим характеристикам С10М1 приближен к R12. С10М1 внесен Центром промышленности и окружающей среды при ООН (ЮНЕП ИЕ) в список альтернативных хладагентов, разрешенных к применению для ретрофита, как переходной (озоносберегающий) хладагент.
9.3.5 Хладагент «Астрон-12», марка В (С10М2) (разработка РНЦ «Прикладная химия», Россия) представляет собой трехкомпонентную смесь хладагентов R22/R134а/R21. Технические параметры, свойства и применение его аналогичны хладагенту «Астрон-12», марки А (С10М1).

Сообщение от IKs Эй Вы что творите ?? Ретрофит (замена) холодильных систем бытовых холодильников и морозильников с хладагента R12 на R134а технически, да и экономически осуществить очень сложно, так как полностью удалить минеральное масло из холодильной системы с герметичным компрессором невозможно. А смешивание даже небольшого количества минерального масла с хладагентом R134а недопустимо.

IKs, Вы повнимательнее будьте - СКО (134а) меняют на СК (12). Это не ретрофит.
Прочтите Ваши аргументы и убедитесь.

Из практики: меняю, но заправляю R-406 чуть меньше нормы %10 (R12 не применяю), фильтр ставлю побольше, клапан Шредера. R-600 использую очень редко. СК-160 на мой взгляд немного великоват, может уйти на вакуум.
Промыть испаритель достаточно трудно, поэтому и ставлю фильтр побольше, чтобы вылавливать свернувшееся масло. Хорошо ведут себя фильтра Данфосс.

0

Сообщение от 444 IKs, Вы повнимательнее будьте - СКО (134а) меняют на СК (12). Это не ретрофит. Прочтите Ваши аргументы и убедитесь.

Cогласен написал лишнего, увлекся цитированием "Инструкции по установке и эксплуатации при
гарантийном и послегарантийном ремонте бытовых холодильников и морозильников".

Хотя еще раз выделю главное: При смешивании минерального и синтетического масла образуюется осадок - нерастворимые парафины, которые забивают капилярную трубку холодильника с вероятностью 100%.
Замена не допускается !

Сообщение от IKs Хотя еще раз выделю главное: При смешивании минерального и синтетического масла образуюется осадок - нерастворимые парафины, которые забивают капилярную трубку холодильника с вероятностью 100%. Замена не допускается !

В моей практике это вероятность равна нулю - с 1995-го ставил СК вместо любых на 134а и не припомню проблем, за исключением правильности подбора. В начале века имел возможность сравнить работу системы заточенной под 134а с родным и 12-м фреоном и отдаю предпочтение родному исполнению. Масла между собой нейтральны, агрессивен 134а в отношении минералки.
Был у меня единственный случай, когда вместо СКО-200 городские поставили СК-140, потом это с палубы пришлось убирать мне. Поставил СКО-200, и уже на стадии вакуумировки дошло, что в системе может быть минералка, а за 12-м возвращаться более 30 км... Дал 134а, уже больше года прошло, лето пережил, полет нормальный. Но это не повод для радости, масел много, неизвестно какое что даст впоследствии. Не раз упоминалось, что последствия вылезают через недели.

Сообщение от 444 В моей практике это вероятность равна нулю - с 1995-го ставил СК вместо любых на 134а и не припомню проблем, за исключением правильности подбора. В начале века имел возможность сравнить работу системы заточенной под 134а с родным и 12-м фреоном и отдаю предпочтение родному исполнению. Масла между собой нейтральны, агрессивен 134а в отношении минералки.

+100. В бытовые 134-ый только если добавляю. А так, сначала 12-м подчевал сейчас 406-м. Проблем нет.

0

Сообщение от IKs Эй Вы что творите ?? Ретрофит (замена) холодильных систем бытовых холодильников и морозильников с хладагента R12 на R134а технически, да и экономически осуществить очень сложно, так как полностью удалить минеральное масло из холодильной системы с герметичным компрессором невозможно. А смешивание даже небольшого количества минерального масла с хладагентом R134а недопустимо. Так как у населения, в настоящее время, находится в эксплуатации большое количество холодильников и морозильников на хладагенте R12, то наиболее перспективным и экономически целесообразным способом ретрофита при ремонте является использование, так называемых, смесеевых сервисных хладагентов, т. е. хладагентов используемых только для ремонтных целей. При смешивании масел минеральное масло выпадает в осадок в виде хлопьев парафина, эти хлопья забьют капилярку 100 % фильтр не поможет ! Обычно меняют R12 на : Наиболее применимыми к ремонту бытовых холодильников и морозильников н являются следующие сервисные хладагенты: а) хладагент СМ1; б) хладагент С1 ТУ 2412-040-00480689-94; в) хладагент SUVA MP39 (R401а) фирмы «Дюпон»; г) хладагент «Астрон-12», марка А (С10М1) ТУ 2412-003-32837395-98. д) хладагент «Астрон-12», марка В (С10М2) ТУ 2412-002-32837395-97 9.3.1 Хладагент СМ1 (разработка Московского энергетического института, Россия) представляет собой трехкомпонентную неазеотропную смесь озонобезопасных веществ R134а/ R218/ R600а. Не имеет ограничений по срокам применения, негорючий. Полностью заменяет R12. При этом, не требует изменения конструкции холодильника, применения новых холодильных масел. 9.3.2 Хладагент С1 (разработка НИИТП им. М. В. Келдыша, Россия) представляет собой двухкомпонентную азеотропную смесь озонобезопасных веществ R152а/ R600а. Не имеет ограничений по срокам применения, горючий. По термодинамическим свойствам эквивалентен R12, а по энергетическим характеристикам превосходит его. Совместим с минеральными смазочными маслами. Однако, в связи с горючестью и необходимостью изменения конструкции холодильника, имеет ограниченное применение. 9.3.3 Хладагент SUVA MP39 фирмы «Дюпон». Не имеет ограничений по срокам применения. Холодопроизводительность системы на хладагенте SUVA MP39 сопоставима с холодопроизводительностью систем на R12 при температурах кипения выше минус 25С. Совместим с минеральным и синтетическим маслами. Широко применяется за рубежом в промышленно-развитых странах. Довольна высокая стоимость. 9.3.4 Хладагент «Астрон-12», марка А (С10М1) (разработка РНЦ «Прикладная химия», Россия) представляет собой трехкомпонентную смесь хладагентов R22/R142b/R21, производимых в промышленных масштабах, негорючий. В качестве основного компонента смеси служит R22, относящийся к веществам «переходного типа». В соответствии с приложением С к Монреальскому протоколу R22 разрешен к применению в промышленно-развитых странах до 2030 года, в развивающихся – до 2040 года. По термодинамическим свойствам и энергетическим характеристикам С10М1 приближен к R12. С10М1 внесен Центром промышленности и окружающей среды при ООН (ЮНЕП ИЕ) в список альтернативных хладагентов, разрешенных к применению для ретрофита, как переходной (озоносберегающий) хладагент. 9.3.5 Хладагент «Астрон-12», марка В (С10М2) (разработка РНЦ «Прикладная химия», Россия) представляет собой трехкомпонентную смесь хладагентов R22/R134а/R21. Технические параметры, свойства и применение его аналогичны хладагенту «Астрон-12», марки А (С10М1).

Короче склифасофский, как правильно делать?
Я всегда ставил СК вместо СКО и нормально.