Небольшой симулятор

Сечение тора (диаметр окружности трубки тора) стенда будет 10мм, чуть не забыл эту цифру, на которой я прикидывал 1 Н*м. Это при основном радиусе тора 35мм.

Да и забыл ещё написать почему я так смело считаю: потому что по кончанию круга на выходе жидкость будет создавать инерционный подпор, и на любых оборотах будет возвращён 1Н*м. Единственное - что для разных частот надо будет тормозной путь шарика наверное разный, чтобы не цокотил, хотя и эта цифра может оказаться неизменной, проверю.

Посмотрел формулы ДВС, и прикинул характеристики сцепления, если на основном радиусе (магниты колеса с боку от тора) тора в 3.5 см я получу коэффициент сцепления 300 грамм, а примерно столько и должно получиться, то это будет примерно равно 1 Н*м, разделив данную цифру на 5252 и умножив на частоту врщения - получим лошадиные силы (формула использована для ДВС), умножив их на 735 - получим ватты. Минус потери от зазора между стенками тора и шарами- их пока можно игнорировать. Я вижу не плохой профит, примерно для стенда будет формула: Ватты = частота оборотов*0,14.

Получается что десять оборотов в минуту дадут на стенде 1.4 Ватта. Ну 10 оборотов это конечно так, пусть это будет условно коэффициент стенда , крутить стенд я буду до таких оборотов - пока он не развалится. Для того он и стенд - чтобы посмотреть какой вариант лучше, и на каких оборотах стенд развалится.

Ага, и не стоит забывать об автономной индукции, я думаю, что даже на нержавейке в конечно счёте нержавейка будет - она присутствовать будет.

И для стенда я буду использовать фиксированных не три магнита, а два, скорее всего, но может и три. Скорее всего будут опробованы оба варианта.

Примерно так. Я лично считаю, что показатели очень не плохие. Это приусловии что кустарщина без механики практически (без мощностей мех обработки металлов).