Что за схема?

Назначение данной схемы и как это все работает)
По-моему это схема управления трехфазным двигателем постоянного тока. (бесконтактного двигателя)
Обмотка якоря расположена на статоре, а полюса (система возбуждения) на роторе. Полупроводниковый коммутатор (инвертор) выполнен на шести транзисторных ключах. Система управления управляет транзисторными ключами.. получая "информацию" от датчика движения. (примером датчика движения может служить датчик Холла)
В возбужденном состоянии открыты всегда два транзистора, т.е ток протекает по двум секциям (А и С к примеру)
трансформатор служит для преобразования напряжения одной величины в напряжения другой.. питая двигатель через коммутатор.

Верны ли мои рассуждения? Исправьте меня или дополните если я что то упустил))

Миниатюры

 

0

Ну во общем та да!!! Транс понижает напр.! Потом диоды выпрямляют!!! транзисторы одновременно служат для (окончательного преобразования переменного тока в постоянный диоды не до конца выпрямляют ток ) и одно временно для регулировки оборотов двигателя!!(я так прочитал эту схему)

1

транзисторы одновременно служат для ... окончательного преобразования переменного тока в постоянный диоды не до конца выпрямляют ток

напротив, в мостовой схеме выпрямления используется две полуволны переменного, пульсирующее напряжение сглаживается фильтром на LC.

Транзисторы включены по так называемой схеме управляемого моста с возможностью раздельного открытия ключей в каждом плече: ток в каждой фазе (обмотке) течет, когда ключи в различных плечах моста открыты. По сути, данный управляемый мост преобразует постоянное сглаженное напряжение (с выхода мостика на диодах и LC-фильтра) в переменное. Поскольку работа идет на индуктивную нагрузку, то параллельно каждому переходу транзистора включен антипараллельно диод.

Далее все верно.

1

Сообщение от ЭСАУ Что за схема?

Классическая силовая часть ТПЧ.

0

Сообщение от OldFedor Классическая силовая часть ТПЧ.

а что такое ТПЧ?

0

Сообщение от ЭСАУ а что такое ТПЧ?

Транзисторный преобразователь частоты.

0

как я понимал, конструкция подключается к сети переменного тока с одной фазой, а для работы данного двигателя нужен постоянный ток? Ток выпрямляется с помощью выпрямителя. И поступает на схему с транзисторными ключами которые поочередно (пошагово) включают две обмотки. какие обмотки нужнов ключить определяется датчиком положения и схемой управления.

Сообщение от raxp По сути, данный управляемый мост преобразует постоянное сглаженное напряжение (с выхода мостика на диодах и LC-фильтра) в переменное.

не очень понимаю этот момент. для чего переменное напряжение?
Для чего используется дроссель, а не обычная катушка индуктивности?

Сообщение от raxp Поскольку работа идет на индуктивную нагрузку, то параллельно каждому переходу транзистора включен антипараллельно диод.

Диод включается для защиты от обратного напряжения. Если транзистор работает в ключевом режиме на индуктивную нагрузку, то при закрывании транзистора ток индуктивности замыкается через диод и транзистор остается целым. При отсутствии диода на транзисторе в момент закрывания появляется напряжение, оценить которое при моментальном закрытии транзистора можно примерно так - ток индуктивной нагрузки умножить на сопротивление закрытого транзистора. Произойдет пробой. мысль верная?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ЭСАУ По сути, данный управляемый мост преобразует постоянное сглаженное напряжение (с выхода мостика на диодах и LC-фильтра) в переменное. не очень понимаю этот момент. для чего переменное напряжение?

Полупроводниковы коммутатор (инвертор) выполнен на шести транзисторных ключах . т.е он выполняет роль коллектора. Инвертор преобразует постоянное нарпяжение в переменное. но ведь мы до этого преобразовали переменное в постоянное используя выпрямитель? зачем обратно переменное? или я опять чего то недопонимаю?

0

Сообщение от ЭСАУ Полупроводниковы коммутатор (инвертор) выполнен на шести транзисторных ключах . т.е он выполняет роль коллектора. Инвертор преобразует постоянное нарпяжение в переменное. но ведь мы до этого преобразовали переменное в постоянное используя выпрямитель? зачем обратно переменное? или я опять чего то недопонимаю?

движку нужно ТРИ фазы,вот они и делают их.

0

Сообщение от leoned движку нужно ТРИ фазы,вот они и делают их.

И из сети поступает с частотой 50 Гц, а на двигатель подаём какую хотим. И регилируем/изменяем его скорость вращения.

0