Загадочный светодиод 2, мощный, Ауди

Давно мучает вопросик, что за такой светик применяют в передних фарах производители Ауди. Может кто сталкивался с таким чудом ? Вопрос злободневный, и вот почему. Эти светики выполняют роль так называемого "дневного" и габаритного огней в фарах Ауди, и чем дальше, тем больше вылетов этих светодиодов. Раньше как было, сгорела лампа габарита, заехал на бензиколонку, купил за копейки лампочку и поехал дальше. А в данном случае, поехал заказывать новую фару, а стоит она как космический корабль :) Ремонт осложняется двумя моментами: невозможно добраться до этих светиков и фиг знает на что их заменить.
В фаре на плате впаяно 6 светиков, подключены последовательно, также собран регулируемый повышающий преобразок гдет на 50 В, всё это управляется ATtiny45. И вот самое интересное - в самом светике как бы рядом с мощным кристалом находится ещё один малюсенький светик красного свечения - и зачем он там ? У светика 2 серьёзных контакта и больше ничего. Когда баловался, иногда кратковременно этот мелкий загорается, но с какого фига и его роль остаётся загадкой. Вычислить марку этого светодиода тоже пока не получилось.

0

...вау! ..похоже в точку, спасибки! ..судь по всему это действительно DRAGON Family, а красная мелочь это ESD dyode.
..ну пойду штудировать и эксперементить дальше :)

0

Ну вообщем, развёл я тут проблему из нефига :) В принципе простой тут мощный светик и думаю можно заменить на похожие подходящие по параметрам. Красная мелочь судь по всему элементарный индикатор обратного включения - наворот типа. Лучше бы больше внимания производитель уделил бы надёжности, похоже просто светики не выдерживают суровых условий. Все светики удалось зажечь, просто иголочкой поджав под микроскопом проводочки к кристалам - понятно, что эти светики не жильцы. Сочувствую владельцам Ауди :( Такие фары пошли на А4, А6, Q7 и т.д. начиная гдет с 2007 -08 года. Всё бы ничего, можно ремонтить, если бы можно было до этой платы добраться, пока технологию отработать не удалось. Кстать, расмотренная в этом топике платка стоит вот в такой фаре:

0

вау! реверс-инжениринг фары концерна фольксваген!!!
а на нижней фотке где именно светодиоды-то? они кружок образуют? или нижние шесть отсеков?
удалось разобраться, какие функции выполняет тини? что за микросхема справа и преобразователь - это просто питание для тини?
сколько в итоге проводов к блоку фары идет и как осуществляется управление? (просто на уровне есть сигнал/нет сигнала, или какие-то специальные протоколы?)

0

...ну на некоторые вопросы попробую ответить :) :
- 6 отсеков, плата установлена в самом низу, светики светят вверх, по одному на отсек;
- тини получает команды из вне и от датчиков на плате, управляет преобразователем; преобразователь - это step up на 50в для питания светиков(светики подключены последовательно)
- к блоку фары много проводов, в фаре еще по мимо этой платы два блока - собственно ксенон и блок управления моторчиками которые в свою очередь поворачивают ближний свет(ксенон) по высоте и по горизонтали(слежение по курсу); конкретно к рассматриваемой плате подходит 3 провода: земля, +12, управление. Чтобы зажечь леды на полную мощность(дневной свет) подаётся питание и еденица (тоже +12в) на управление, второй режим ледов - габариты(примерно 10 % мощности) на управляющий провод подаются 12 вольтовые импульсы - точных параметров не замерял, единственно знаю, что частота и скважность должны быть точно выдержаны, в противном случае гореть не будет.

0

Сообщение от Pojotit ...ну на некоторые вопросы попробую ответить :) : - 6 отсеков, плата установлена в самом низу, светики светят вверх, по одному на отсек; - тини получает команды из вне и от датчиков на плате, управляет преобразователем; преобразователь - это step up на 50в для питания светиков(светики подключены последовательно) - к блоку фары много проводов, в фаре еще по мимо этой платы два блока - собственно ксенон и блок управления моторчиками которые в свою очередь поворачивают ближний свет(ксенон) по высоте и по горизонтали(слежение по курсу); конкретно к рассматриваемой плате подходит 3 провода: земля, +12, управление. Чтобы зажечь леды на полную мощность(дневной свет) подаётся питание и еденица (тоже +12в) на управление, второй режим ледов - габариты(примерно 10 % мощности) на управляющий провод подаются 12 вольтовые импульсы - точных параметров не замерял, единственно знаю, что частота и скважность должны быть точно выдержаны, в противном случае гореть не будет.

А схемы ещё нет? Хотя бы ближайшего окружения AVR.
В прошивке видно следующее использование микроконтроллера:
PB0 - input wyth PCInt;
PB1 - output;
PB2 - bi-directional (output, input wyth INT0);
PB3 - output, tri-state, ADC input;
PB4 - output;
PB5 - не используется, сохранена функция Riset.

Задействованы оба таймера - Timer0 wyth OCR, Timer1 как счётчик (OVF).
Для защиты от зависаний взведён watchdog на 64ms.

0

..ух млин, даже вот так, решили серьёзный реверс-инженеринг забацать?
..ммм, а на кой, если не секрет?
..конечно, времени не очень, но если очь нужно попробую набросать что да как.
Самому в принципе тоже интересно - нафига так сложно производитель тут намутил с этими светиками:)

0

Сообщение от Pojotit ..ух млин, даже вот так, решили серьёзный реверс-инженеринг забацать? ..ммм, а на кой, если не секрет? ..конечно, времени не очень, но если очь нужно попробую набросать что да как. Самому в принципе тоже интересно - нафига так сложно производитель тут намутил с этими светиками:)

Да нет, серьёзного реверсинга делать не буду, нет ни времени, ни стимула. Просто интересно: кАк немцы реализовали "умный фонарик" :-)
Бегло по прошивке пробежался, но не понятно, что к чему, т.к. на фотографии платы не видны соединения пяти ножек ATtiny45 с другими деталями.

Так что если прозвонка больше 10 минут займёт, то не заморачивайтесь.

0

10 минутами тут точно не обойдёшся :) но чуток всёж решил позаморачиваться, дело в том что сам плотно сижу на авр и некоторые моменты сопряжения с диагностикой и управлением тинькой интересуют. Вообщем в ближайшее время проясню ситуацию с данной схемой.

0

..ну вот не прошло и пол года и схема готова! 1,5 денька ухандохал, ну думаю многим будет интересно посмотреть на этот "умный фонарик" изнутри.

0

Сомневаюсь что схема на 100проц верна) Реверсинг такой реверсинг

0

...я тоже :) ...но на 99% гарантирую. Неуверен в точности расшивровки маркировок некоторых элементов. Допустим не знаю что за стабилизатор 5В. 5тиножечная хрень, но подходит 3 дорожки - вход, выход, земля. По идее если собрать по моему ваянию то должна даже работать, ну на 99% ;) А вот для ремонта этих фар схема пригодиться на все 100.

0

нудык. собрать да проверить, делов-та))

0

...и на фига собирать то ? :) Себе чтоль в авто? ..так думаю можно попроще чего сварганить. Вот некоторые решения реализованные в этой схеме, на мой взгляд представлют интерес. Вот допустим куча запаралеленых транзюков с резисторами(в самом верху схемы). Эта мелачь разбросана по всей плате вокруг ледов, судь по всему это автоматический подогрев так реализован. Наверно нужен чтоб замёрзшие леды предворительно чуток подогреть. Или же когда фонарь работает как габарит(леды не греются практически), и тогда поддерживают комфортную для них температуру.
Интересно решение запитки ледов не относительно земли, а относительно +12В - первый раз такое решение вижу. Вообщем есть на чём поразмыслить - не спроста жк они так всё тут сделали.

Вот пока не понятно, нафига так хитро ток ледов снимается - ну датчик 3 резака в паралели 2-ух омных, а вот потом эти 4 транзюка(2 из которых включены как диоды) - и на кой всё так закручивать ?

0

Не, ребята, это - точно не фара. В фаре такой бред точно не нужен. Наверняка - западные шпионские штучки

0

:)) ..вот и я, когда рисовал, сначало глазам не верил, проверял по несколько раз, даж детальки некоторые выпаивал, чоб лишний раз убедиться , что не ошибся - ну нет, всё вродь правильно рисую:) ...отсюда вывод, толь обкуренные всё это изобретали, толь я не могу вьхать в полёт фантазии(или глубокий смысл) этих конструкторов :))

...для общего развития добавлю общий вид платы:)

0

...продолжение "Старой песни о главном.." :)
Короче, решил докопаться до истины, и почему же всеж таки эти фары вылетают...
Разфигачил ещё пару фар, проверяю светики, на одной плате - один дохлый, на другой - 4 ! Спрашивается, и с какого бадуна сразу 4(из 6) ? Светики на операционный стол и выясняю, что они просто СГНИВАЮТ ! Вообщем, золотые волосинки, идущие от кристалов, приштампованы к медному (видать чем то покрытому) контакту, и этот контакт со временем окисляется. Окись эта(чёрная хрень вокруг контактов на фото) подьедает в том числе и штамповку и получается элементарный обрыв. У светика, что на фото, обрыв, хотя с виду всё как бы на месте. OSROM облажался по полной вместе с WV, потому как есть предположение, что эти фары сдохнут ВСЕ !


Немного покумекав, решил попытаться восстановить светики. Ничего лучшего, чем припаять, в голову не пришло :) После кучи эксперементов - несколько светиков убил окончательно, но всеж таки посетила удача!


Конечно, светик этот довольно маленький, но при соответствующей сноровке, эт можно делать серийно.

0

Ну и собственно результат проделанной работы, все 12 светиков, вне зависимости нужно это было делать или нет - пропаяны.

0

Вот зря в общий доступ выложили - могли б хороший бизнес замутить по восстановлению фар. OSROM с WV, волосы б рвали с досады, что сбыт фар для ремонта резко упал

0

Счастливых обладателей данных авто просто жалко. Да и предупредить потенциальных покупателей, что если при покупке данного авто, скажут типа "..ай, фигня, тут просто один габарит не горит...", так вот, такой габаритик обойдётся в кругленькую сумму - в независимости, починят ему фару или купит новую. По моему опусу вродь получается, что отремонтировать как бы просто, но на самом деле эт сродни как подковать блоху ;)

0

Сообщение от Pojotit Немного покумекав, решил попытаться восстановить светики. Ничего лучшего, чем припаять, в голову не пришло :) После кучи эксперементов - несколько светиков убил окончательно, но всеж таки посетила удача!

Такие вещи лучше паять паяльной пастой, только не бери PbFrii - у них температура высокая.
Чтобы светодиод не расплавился - термопрофиль надо смотреть в его даташите.

0