Капиллярка. Чем она забита? Как продавить?, Технологии и хитрости холодильщика

Все сталкивались с ситуацией: "забита капиллярная трубка". Последние десятилетие эта болезнь стала своеобразным "СПИДОМ" для техники. Убивает медленно, но верно. Для одних это становилось непреодолимой проблеммой, а многие самостоятельно нашли своё, оригинальное решение. Может кто поделится бесценным опытом!

0

на этот счет нет статистики, только один раз прибегнул к нагреву. привезли уже поковырянный кем-то (вроде 256 модель), забита капиляра, компрессор меняный. испробовал все-не помогает. отказался от ремонта, хозяин говорит выкидывай, а так как стоял в мастерской, дал я где-то атм.20 и оставил. месяца 3 стоял-надоел взял горелку вытащил испаритель и прогрел по всей всас. трубке. стрельнуло здорово, уже в районе входа в испар. Хозяин был приятно удивлен воскрешением.
запененый конечно не вытащить, так что остается только только греть на месте. но не для повышения давления.
на мой взгляд разные температурные расширения у капиляры и находящейся субстанции в ней, облегчают "пробивание".

Собрал недели 3 назад нехитрое устройство. У токаря заказал плунжерную пару, поршень диаметром 12мм длина 150мм из закаленного металла. На поршень давит автомобильная пружина от Волги через фланец. Поместил все это на раму из уголка. Еще там есть штуцер для припаивания капиллярки и отверстие с резьбой для заправки масла, оно же для манометра. Натягиваю пружину за фланец реечным домкратом, с просверленной в основании дыркой, тросиком. Наливаю масло, накручиваю манометр и откусываю тросик. Манометр в пике бывает доходит до 600атм. Самое главное давление возникает резко. Признаюсь испытал только на 4 холодильниках. Все пробил, капиллярка ни на одном не лопнула. На все пробитые холодильники ставлю фильтр Danfoss молекулярный с небрякающим цеолитом 6х6 ( 444 спасибо за ответ, откуда берется белый порошок в капиллярках). В общем дальнейшие эксперименты все покажут, только заявок что-то меньше стало, неужели кризис влияет? Отпишусь.

Сообщение от Метанол Собрал недели 3 назад нехитрое устройство. У токаря заказал плунжерную пару, поршень диаметром 12мм длина 150мм из закаленного металла. На поршень давит автомобильная пружина от Волги через фланец. Поместил все это на раму из уголка. Еще там есть штуцер для припаивания капиллярки и отверстие с резьбой для заправки масла, оно же для манометра. Натягиваю пружину за фланец реечным домкратом, с просверленной в основании дыркой, тросиком. Наливаю масло, накручиваю манометр и откусываю тросик. Манометр в пике бывает доходит до 600атм. Самое главное давление возникает резко.

А как бы посмотреть на это устройство? Не помешало бы фото прикрепить, интересный ход.

0

Сообщение от Метанол Собрал недели 3 назад нехитрое устройство... Наливаю масло, накручиваю манометр и откусываю тросик. Манометр в пике бывает доходит до 600атм. Самое главное давление возникает резко. Признаюсь испытал только на 4 холодильниках...

Вот это больше подходит для термина "гидроударное устройство". Я тоже за фото.
Метанол - а не пробовал на нем давлением газа пробивать? Тогда и масло не надо выдавливать назад.

444, газ будет сжиматся, эффекта никакого не будет.
По моему, это не слишком безопасное устройство. Отломится кусочек от пружины,- можно остатся без зубов, а то и без головы.

0

Сообщение от АнаЛит У нас в одно время движки на авто мыли ракетным топливом - отьедает все до металла, правда обязательно нужно было мыть большим количеством воды иначе и металл сьест. Но чем лучше остановить реакцию не знаю - военные секреты!!!

скорее всего это про ето:
"Основным компонентом "Меланжа", который используется в качестве жидкого окислителя ракетного топлива, является сильнодействующая азотная кислота (смесь азотной и серной кислоты). Это не горючая жидкость. Из цистерны уже вытекло по предварительным оценкам до 1 тонны этого вещества. Утечка жидкости до сих пор продолжается, сообщили в управлении МЧС.
Применение:меланж кислотный применяется для приготовления нитрующих смесей, полупродуктов и синтетических красителей.
Свойства:меланж кислотный - негорючая, пожароопасная жидкость. Сильный окислитель. Неограниченно растворяется в воде. В определенных условиях нитрует органические вещества, резко повышая их пожароопасность. При контакте со многими горючими веществами вызывает их самовоспламенение."

Сообщение от frezer Фото "Атланта" вид сверху. Замена капилярки.

совет от Вас-а зеленым караношом возможно капилярку к испарителю придлать

Клей зеленым только гарантию 6 мес и скажи чтоб разморозили через 7 мес а потом ховайся

0

Сообщение от aleks67 совет от Вас-а зеленым караношом возможно капилярку к испарителю придлать

Прочтите наконец инструкцию : - карандаш служит для заделки пор или трещин размером не более 1 мм.

К сожалению фото отправить не могу, нет цифровика. Да газом давить не получится, газ легко сжимается. После заливки масла оставяю чуть-чуть воздуха для плавности. Сегодня произошла первая поломка, сорвало резьбу на манометре и выстрелило им в потолок. Благо дело было в мастерской. В общем сделал ввертыш, посмотрим.
Когда пользуюсь карандашом предупреждаю заказчика о том, что холодильник поработает не долго. Дальше дело заказчика, но мне больше нравится ставить новые испарители. Капиллярку на зеленку в испаритель вмазать надежно практически невозможно т.к. у зеленки тепловое расширение как у аллюминия, но не как у меди.

Метанол, а зачем манометр в твоей установке? Ведь контролировать ее действие,- увеличивать либо уменьшать создаваемое давление, нет возможности.

0

Почему нет-есть, можно просто чуть поменьше натягивать пружину. Вообще я манометр поставил в самом начале для теста, натянул чуток пружину, посмотрел давление... В дальнейшем он не важен. И еще забыл сказать, что фланец скользит по направляющим, что препятствует вылету.

Сообщение от Метанол К сожалению фото отправить не могу, нет цифровика.

Да с сотового сбрось, просто хочется оценить в общем как реализовано, я как-то про такой ударный метод не догадывался. Домкрат меня не прельщает.
Вообще-то установка с таким параметрами весьма опасна, если что-нить "спрыснёт", но для стационара это было бы прекрасно.

мужики расскажите поподробнее как правильно пользоваться гидро домкратом, последовательность действий, надо ли ещё гдето распаивать кроме фильтра? собираюсь приобрести, но ещё не разу с таким не работал

всю тему не прочитал извините если кто -то уже писал об этом и может тогда, ГДЕ?

Сообщение от Ser Gudron всю тему не прочитал извините

а что мешает это сделать? нет на это времени? Если есть реальная заинтересованность то можно и поискать, или этим надо участникам форума занятся? Обсуждалось всё это многократно...

0

Я то же чищу Вигамом. ПРомашек не было не разу пока. Делаю так. Выпаиваю капилярку из фильтра -вставлю её в колбочку20-30мг с вигамом - включаю компрессор -вижу что сосет чуть выключаю компрессор -пережимаю всас у компрессора и каппилярку если она успевает съесть весь Вигам-жду сутки -меняю фильтр - отпаиваю всас -влючаю компрессор стравливаю Вигам - ну дальше просто заправка. ТО есть я ни чего не чищю и не продуваю после ацетона. Конечно есть вероятность подубить клапана, но у меня такого не встречалось. А плюс в том что оставшийся ВИгам в системе не даст появиться новому засору.

Как раз у меня Вигам вызвал штук 6 повторов в течение года применения. В чем причина еще не разобрался, но факт зафиксирован. Правда дозу применял не более 4-х кубиков. Слава Богу, засоры не "мертвые".

К копилярке подпаять трубку 6мм отрезком 20см,залить шприцем масло.зажать,заварить.Дальше наковальня,молоток и плющишь.Пробивал Норды и Атланты

А ведь можно просто взять и нагреть, вместо наковальни.

А не легче взять и заменить морозильную камеру? кстати я так и делаю.

Надо уметь пользоваться манометром, он показывает давление, чтобы не бабахнула трубка.
А еще возникает вопрос: - "Зачем продувать капиляру, если мотор-компрессор и так нагоняет до 25 атм.д.???"
Пускай лучше клиент тратится на испаритель, чем нам мучаться продувать капиляру, которая как многие пишут, опять забивается.

Сообщение от Cara А не легче взять и заменить морозильную камеру? кстати я так и делаю. Надо уметь пользоваться манометром, он показывает давление, чтобы не бабахнула трубка. А еще возникает вопрос: - "Зачем продувать капиляру, если мотор-компрессор и так нагоняет до 25 атм.д.???" Пускай лучше клиент тратится на испаритель, чем нам мучаться продувать капиляру, которая как многие пишут, опять забивается.

Не легче - засор не в камере, а КТ. Или имеется ввиду совет клиенту сменить аппарат?
Есть еще вариант - например Атлант-268, там система (шкаф) неразборная, даже сменить КТ нужно как минимум долбать пену.
Были жалобы, что засор не продавливается 80...200 атм и выше.