Лада - то, что надо!

@mik-a-el · Регистрация: 10.04.2006

Студворк — интернет-сервис помощи студентам

Однажды во время испытаний...

@Воффка · 06.05.2010, 14:45

да я вот вчера покатался на 9ке после опеля и субарика...конечно день и ночь,но ничо,ездить можно!!!ни ругаю ни оправдываю ни тех ни иных! весь вопрос в цене!

oxotnik · 06.05.2010, 14:46

Сообщение от Aleksanderac

Че то у меня сомнения, что Логан выстрелит на 5 скорости на 60 километрах в час.

Нормально разгоняется, понятно что на обгоне если времени мало, то на 60 лучше вообще с 3-й начинать.

Сообщение от Aleksanderac

Некорректное сравнение. Логан 300 штук Классика 150

не деньги сравниваем, а баллы по EuroNCAP

@кот Бегемот · 06.05.2010, 16:42

oxotnik, повторюсь в 128-й раз. Понятно, не хочется верить, что купив Логан, купил г***о.
Вот и пытаемся подняться, отыскивая преимущества хотя бы перед жигулём. Может, для себя ты их и нашёл, а точнее, убедил себя. Но никогда не убедишь меня, потому что сравниваешь две равные по классу машины, одну французскую, другую итальянскую. А знаешь ли, глубоко уважаемый мною, oxotnik, что итальянцы долго и нудно переделывали FIAT 124, чтобы адаптировать его к нашим дорогам, что вопрос стоял на уровне разрыва контракта, потому что наши испытатели в щепки разбили их ФИАТ и высшее руководство страны заявило: такой ФИАТ нам не нужен. Кто сейчас проверяет, как ведёт себя LOGAN, KIA, DAEWOO, HYUNDAY и пр. на наших дорогах? Как поведут себя стойки? как шаровые? Как наш липовый бензин их изнеженному двигателю?

На все вопросы дал ответ бессмертный Уильям Шекспир в монологе Гамлета:

Мириться лучше со знакомым злом, чем бегством к незнакомому стремиться.

Всего лучшего! Не станем убеждать друг друга в том, в чём мы не сможем убедить друг друга.
Это уже я, но почти стихами.

oxotnik · 06.05.2010, 16:53

Сообщение от кот Бегемот

Понятно, не хочется верить, что купив Логан, купил г***о

Сообщение от кот Бегемот

Не станем убеждать друг друга в том, в чём мы не сможем убедить друг друга

Рассмотрю любые убеждения в том что это г***но. (к стати, по сравнению с чем он г***но?)

Сообщение от кот Бегемот

Вот и пытаемся подняться, отыскивая преимущества хотя бы перед жигулём

Я не пытаюсь подняться, я искренне недоумеваю от твоих возражений, что жигуль лучше Логана, при этом нет ни одного весомого аргумента в пользу своей точки зрения.

Сообщение от кот Бегемот

Кто сейчас проверяет, как ведёт себя LOGAN, KIA, DAEWOO, HYUNDAY и пр. на наших дорогах? Как поведут себя стойки? как шаровые? Как наш липовый бензин их изнеженному двигателю?

Как кто проверяет? Пользователи, а на каждом ТО проверяется состояние.

@кот Бегемот · 07.05.2010, 12:49

жигуль лучше Логана

я нигде этого не утверждал, я всего лишь говорил

две равные по классу машины, одну французскую, другую итальянскую

к стати, по сравнению с чем

я уже говорил по сравнению с чем. умножь цену Логана (или Приоры) примерно на 3, вот тогда получишь и реальную надежность, и реальную безопасность. У меня приятель купил Шевроле Ланос. Занял у всех бабок, но купил. Конечно, поприятнее девятки, на которой ездил до этого, но радиатор потёк очень быстро. Вот тебе и надежность иномарок. Поэтому, даже имея возможность взять (в кредит) такую технику, я предпочитаю семёру, просто потому, что не вижу реальной выгоды от того, что я вложу 400 тыс. Вот наберу на Аудюху, тогда и куплю, а семёру отдам дочери, пусть знает с чего начинать.

А насчёт адаптации - ты это зря. Надо было поинтересоваться, как работали итальянцы над кузовом и шаровыми. У людей родные шаровые на жигуле по 100 тыс и более проходят. Много есть таких иномарок?

@kahan · 07.05.2010, 15:16

Некоторые люди, просто не понимают, что ВАЗ сосет деньги из бюджета, а это повышение пенсий и т.д. Зачем защищать проект, который не рентабелен и приносит убытки?

@кот Бегемот · 07.05.2010, 15:27

kahan, какой ты заботливый. Знаешь кто у кого чего сосёт. А не думаешь, что город Тольятти - моногород. Закрой ВАЗ и город накроется. А про мою будущую пенсию не надо беспокоиться. В нашей стране вообще нет экономики, поэтому и пенсии фиговые, один ВАЗ проблему не решит.

@Melodie · 07.05.2010, 15:35

Сообщение от kahan

Зачем защищать проект, который не рентабелен и приносит убытки?

Ты это объясни тем кто потеряет свои рабочие места при закрытие ВАЗ.

@kahan · 07.05.2010, 15:40

Так на те деньги, которые туда вбухали и еще вбухают, можно сделать перепрофиляцию завода. Читайте исторические учебники по экономике.

oxotnik · 07.05.2010, 15:41

Сообщение от кот Бегемот

я уже говорил по сравнению с чем. умножь цену Логана (или Приоры) примерно на 3, вот тогда получишь и реальную надежность, и реальную безопасность

есть разные ценовые категории, соответственно к ним разные требования предъявляются, а надежность ауди/фольца/мерина ничуть не выше Логана, а если еще учесть что у них подвеска под евро дороги рассчитывалась, то в нашей стране им делать нечего.

Сообщение от кот Бегемот

У меня приятель купил Шевроле Ланос. Занял у всех бабок, но купил. Конечно, поприятнее девятки, на которой ездил до этого, но радиатор потёк очень быстро. Вот тебе и надежность иномарок.

а у меня приятель ВАЗ купил, так у него усилитель руля стал машину в сторону кидать... и еще неизвестно что лучше, перегреть двигатель или вылететь на встречку

Сообщение от кот Бегемот

Поэтому, даже имея возможность взять (в кредит) такую технику, я предпочитаю семёру, просто потому, что не вижу реальной выгоды от того, что я вложу 400 тыс.

т.е. слово безопасность, пусть и не 5 из 5-ти звезд, но 3 прочно заслужила, ни о чем не говорит?
моя жизнь стоит гораздо дороже "лишних" 250 тыщ рублей.

Сообщение от кот Бегемот

А насчёт адаптации - ты это зря. Надо было поинтересоваться, как работали итальянцы над кузовом и шаровыми. У людей родные шаровые на жигуле по 100 тыс и более проходят. Много есть таких иномарок?

Что зря? я не отрицал что адаптация фиата была.. а Логаны в такси по 200-300 тыщ ходят без смены шаровой (наконечники только меняются - слабое звено у них). К стати таксисты - довольно хороший показатель надежности авто, они г**но которое рассыпается брать не будут, им нужна машина способная без труда выдержать круглосуточную эксплуатацию.

@kahan · 07.05.2010, 15:43

Сообщение от кот Бегемот

А про мою будущую пенсию не надо беспокоиться.

Про Вашу пенсию речи небыло, я говорю о нынешних ветеранах труда и войны, которые могли бы получать больше.

oxotnik · 07.05.2010, 15:43

Сообщение от Melodie

Ты это объясни тем кто потеряет свои рабочие места при закрытие ВАЗ.

Ага, под этим прикрытием можно и Байкал загадить, и выпускать всякое г... "Надо ж людям где то работать".

@Aleksanderac · 07.05.2010, 17:05

Сообщение от кот Бегемот

kahan город Тольятти - моногород. Закрой ВАЗ и город накроется.

К сожалению не только он, С производством ВАЗ связано около 2 миллонов человек, а не только город Тольятти накроется.
Государство подкинуло денег ВАЗу, потому что понимало сколько реально останется народу без работы.
А не 100 тысяч, которые работают на заводе.

@кот Бегемот · 07.05.2010, 17:53

Сообщение от kahan

Так на те деньги, которые туда вбухали и еще вбухают, можно сделать перепрофиляцию завода. Читайте исторические учебники по экономике.

а ты почитай учебник русского языка.
нет такого слова "перепрофиляция"
есть перепрофилирование.
когда в стране такие грамотные "исторические экономисты", чего удивляться, что машины фиговые

исторические учебники по экономике

- надо же додуматься до такого!

@kahan · 07.05.2010, 19:44

Сообщение от кот Бегемот

а ты почитай учебник русского языка.
нет такого слова "перепрофиляция"
есть перепрофилирование.
когда в стране такие грамотные "исторические экономисты", чего удивляться, что машины фиговые

- надо же додуматься до такого!

Я правильно понял, что теперь Вы собираетесь о русском языке спорить? Экономикой не занимаюсь, а занимаюсь экономистами, которые не платят деньги.

@кот Бегемот · 08.05.2010, 00:19

Ты правильно поймёшь, когда подрастёшь и научишься грамотно оформлять свои недозрелые мысли.
Ты, видимо, решил, что в стране ты самый умный, вот и предлагаешь закрыть завод, который делает пусть фиговые, но вполне жизнеспособные и недорогие машины. Остальные до этого как-то не додумались.
Ну, послушают тебя, закроют. Ладно, что сотни тысяч человек без работы останутся, тебе это по фигу, ты не автослесарь.
Но что будут делать те, у кого нет денег на иномарку, пешком ходить? А цены на иномарки автоматически взлетят, потому что конкуренция с дешёвыми ВАЗовскими моделями кончится.
И кому ты сделаешь лучше? Пенсионерам, которые тебя об этом не просили? Думай, прежде чем предлагать бредовые идеи.

@kahan · 08.05.2010, 10:55

Завод должен приносить доход государству, а не вводить онное в лишние расходы. Это мое последнее слово.
пысы: все гениальные люди страдали бредовыми идеями

@кот Бегемот · 08.05.2010, 10:58

ты забыл добавить:
но далеко не все авторы бредовых идей - гении.

Humanoid · 08.05.2010, 11:07

кот Бегемот, не соглашусь только на счёт цены. Семёрка действительно не очень дорогая (160-170 тыс.)... но более современные машины, такие как Калина стоят уже 230-260 тыс. А Приора уже 300 с лишним, что вполне сопоставимо с некоторыми иномарками (тот же Логан). Всё таки отечественные автомобили могли бы быть и подешевле.

@кот Бегемот · 08.05.2010, 13:21

Humanoid, мы хотим и рыбку съесть, и на ёлку влезть. Рабочие хотят повышения зарплаты, потому что всё дорожает, а зарплата входит в цену. Дальше, если раньше металл стоил копейки, поэтому и себестоимость машины была 1000$, а то и меньше, то теперь господа отечественные буржуи продают металл ВАЗу по мировым ценам (поэтому глава Липецкого металлургического и чуть не самый богатый человек в стране), дальше, каждая новая разработка, - это оснастка. Если семёру делают на старой оснастке, то новая стоит больших бабок, т.к. собственное производство станков у нас благополучно накрылось. А цены низкие на иномарки определяются уровнем автоматизации, до которого нам как до Китая раком и низкой зарплатой узбеков, китайцев и прочих индусов и румын. Мы не сможем выпустить больше ни одного недорогого автомобиля кроме семёры, пятерки и четвёрки. Везде придётся много вкладывать.

Новые блоги и статьи Все статьи Все блоги /
Часы электронные Uhbif79 12.08.2026 Выкладываю программу часов. Программа позволяет: 1. Использовать системное время и дату, 2. Есть возможность вводить время и дату вручную. 3. Реализованы 2 будильника: начало и конец рабочего дня. . . .	Часы с будильником на основе класса QLCDNumber Uhbif79 12.08.2026 Всем добрый день, выкладываю программу часов с будильником на основе класса QLCDNumber. Здесь я пробовал самостоятельно создавал классы, впервые столкнулся с видимостью переменной одного класса из. . .	Установка MinGW GCC 16.2 и CMake 8Observer8 10.08.2026 VK Видео: https:/ / vkvideo. ru/ video-240781534_456239017 YouTube: eY5-5PyI9NM Текстовая версия	Неделя из жизни имитационной модели склада: мои кривые руки растут, откуда надо anaschu 10.08.2026 Неделя из жизни имитационной модели склада: как я почти написал неправильную логику и что с этим делать Работаю сейчас над учебно-рабочим проектом: строю в AnyLogic имитационную модель процессов. . .
Калькулятор для расчета родства russiannick 07.08.2026 1. Задача: Создать калькулятор для расчета родства. Родственных связей существует 8 ступеней, такие как: p - отец P - мать q - муж Q - жена b - брат B - сестра s - сын S - дочь	Мир по моей воле kumehtar 07.08.2026 Когда-то кажется, что всё просто. Ты весь такой светлый. Причиняешь добро. Борешься за справедливость в этом тёмном мире. Потом начинаешь замечать одну неприятную вещь. Почти каждый хороший. . .	Кредитный калькулятор Maks 05.08.2026 Решение задачи по прикладной информатике средствами 1С. Задача: Напишите приложение-калькулятор, которое помогает рассчитывать параметры кредита для аннуитетного и дифференцированного видов. . .	У нас сейчас поговорку "Опять 25" нужно переделать на "Опять +35". kumehtar 04.08.2026 С ностальгией вспоминаю времена моего детства, когда у нас и правда +25 - была максимальная температура летом. Раньше +25 °C реально казались вершиной жары, когда можно было весь день пропадать на. . .

@mik-a-el Администратор 87970 / 53291 / 249 Регистрация: 10.04.2006 Сообщений: 13,783

	Лада - то, что надо! 21.11.2008, 17:21. Показов 12444. Ответов 139 Метки нет (Все метки) Однажды во время испытаний... Миниатюры 0

@Воффка счастливый папаша 260 / 127 / 0 Регистрация: 10.07.2008 Сообщений: 1,052
	06.05.2010, 14:45
	да я вот вчера покатался на 9ке после опеля и субарика...конечно день и ночь,но ничо,ездить можно!!!ни ругаю ни оправдываю ни тех ни иных! весь вопрос в цене! 0

@kahan 8 / 1 / 0 Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 171
	07.05.2010, 15:16
	Некоторые люди, просто не понимают, что ВАЗ сосет деньги из бюджета, а это повышение пенсий и т.д. Зачем защищать проект, который не рентабелен и приносит убытки? 0

@кот Бегемот Платежеспособный зверь 8966 / 4389 / 1655 Регистрация: 28.10.2009 Сообщений: 11,647
	07.05.2010, 15:27
	kahan, какой ты заботливый. Знаешь кто у кого чего сосёт. А не думаешь, что город Тольятти - моногород. Закрой ВАЗ и город накроется. А про мою будущую пенсию не надо беспокоиться. В нашей стране вообще нет экономики, поэтому и пенсии фиговые, один ВАЗ проблему не решит. 0

@kahan 8 / 1 / 0 Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 171
	07.05.2010, 15:40
	Так на те деньги, которые туда вбухали и еще вбухают, можно сделать перепрофиляцию завода. Читайте исторические учебники по экономике. 0

@кот Бегемот Платежеспособный зверь 8966 / 4389 / 1655 Регистрация: 28.10.2009 Сообщений: 11,647
	08.05.2010, 00:19
	Ты правильно поймёшь, когда подрастёшь и научишься грамотно оформлять свои недозрелые мысли. Ты, видимо, решил, что в стране ты самый умный, вот и предлагаешь закрыть завод, который делает пусть фиговые, но вполне жизнеспособные и недорогие машины. Остальные до этого как-то не додумались. Ну, послушают тебя, закроют. Ладно, что сотни тысяч человек без работы останутся, тебе это по фигу, ты не автослесарь. Но что будут делать те, у кого нет денег на иномарку, пешком ходить? А цены на иномарки автоматически взлетят, потому что конкуренция с дешёвыми ВАЗовскими моделями кончится. И кому ты сделаешь лучше? Пенсионерам, которые тебя об этом не просили? Думай, прежде чем предлагать бредовые идеи. 0

@kahan 8 / 1 / 0 Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 171
	08.05.2010, 10:55
	Завод должен приносить доход государству, а не вводить онное в лишние расходы. Это мое последнее слово. пысы: все гениальные люди страдали бредовыми идеями 0

@кот Бегемот Платежеспособный зверь 8966 / 4389 / 1655 Регистрация: 28.10.2009 Сообщений: 11,647
	08.05.2010, 10:58
	ты забыл добавить: но далеко не все авторы бредовых идей - гении. 0

Humanoid Почетный модератор 11561 / 4356 / 453 Регистрация: 12.06.2008 Сообщений: 12,457
	08.05.2010, 11:07
	кот Бегемот, не соглашусь только на счёт цены. Семёрка действительно не очень дорогая (160-170 тыс.)... но более современные машины, такие как Калина стоят уже 230-260 тыс. А Приора уже 300 с лишним, что вполне сопоставимо с некоторыми иномарками (тот же Логан). Всё таки отечественные автомобили могли бы быть и подешевле. 0

@кот Бегемот Платежеспособный зверь 8966 / 4389 / 1655 Регистрация: 28.10.2009 Сообщений: 11,647
	08.05.2010, 13:21
	Humanoid, мы хотим и рыбку съесть, и на ёлку влезть. Рабочие хотят повышения зарплаты, потому что всё дорожает, а зарплата входит в цену. Дальше, если раньше металл стоил копейки, поэтому и себестоимость машины была 1000$, а то и меньше, то теперь господа отечественные буржуи продают металл ВАЗу по мировым ценам (поэтому глава Липецкого металлургического и чуть не самый богатый человек в стране), дальше, каждая новая разработка, - это оснастка. Если семёру делают на старой оснастке, то новая стоит больших бабок, т.к. собственное производство станков у нас благополучно накрылось. А цены низкие на иномарки определяются уровнем автоматизации, до которого нам как до Китая раком и низкой зарплатой узбеков, китайцев и прочих индусов и румын. Мы не сможем выпустить больше ни одного недорогого автомобиля кроме семёры, пятерки и четвёрки. Везде придётся много вкладывать. 0