Лада - то, что надо!

@mik-a-el · Регистрация: 10.04.2006

Студворк — интернет-сервис помощи студентам

Однажды во время испытаний...

@Воффка · 06.05.2010, 14:45

да я вот вчера покатался на 9ке после опеля и субарика...конечно день и ночь,но ничо,ездить можно!!!ни ругаю ни оправдываю ни тех ни иных! весь вопрос в цене!

oxotnik · 06.05.2010, 14:46

Сообщение от Aleksanderac

Че то у меня сомнения, что Логан выстрелит на 5 скорости на 60 километрах в час.

Нормально разгоняется, понятно что на обгоне если времени мало, то на 60 лучше вообще с 3-й начинать.

Сообщение от Aleksanderac

Некорректное сравнение. Логан 300 штук Классика 150

не деньги сравниваем, а баллы по EuroNCAP

@кот Бегемот · 06.05.2010, 16:42

oxotnik, повторюсь в 128-й раз. Понятно, не хочется верить, что купив Логан, купил г***о.
Вот и пытаемся подняться, отыскивая преимущества хотя бы перед жигулём. Может, для себя ты их и нашёл, а точнее, убедил себя. Но никогда не убедишь меня, потому что сравниваешь две равные по классу машины, одну французскую, другую итальянскую. А знаешь ли, глубоко уважаемый мною, oxotnik, что итальянцы долго и нудно переделывали FIAT 124, чтобы адаптировать его к нашим дорогам, что вопрос стоял на уровне разрыва контракта, потому что наши испытатели в щепки разбили их ФИАТ и высшее руководство страны заявило: такой ФИАТ нам не нужен. Кто сейчас проверяет, как ведёт себя LOGAN, KIA, DAEWOO, HYUNDAY и пр. на наших дорогах? Как поведут себя стойки? как шаровые? Как наш липовый бензин их изнеженному двигателю?

На все вопросы дал ответ бессмертный Уильям Шекспир в монологе Гамлета:

Мириться лучше со знакомым злом, чем бегством к незнакомому стремиться.

Всего лучшего! Не станем убеждать друг друга в том, в чём мы не сможем убедить друг друга.
Это уже я, но почти стихами.

oxotnik · 06.05.2010, 16:53

Сообщение от кот Бегемот

Понятно, не хочется верить, что купив Логан, купил г***о

Сообщение от кот Бегемот

Не станем убеждать друг друга в том, в чём мы не сможем убедить друг друга

Рассмотрю любые убеждения в том что это г***но. (к стати, по сравнению с чем он г***но?)

Сообщение от кот Бегемот

Вот и пытаемся подняться, отыскивая преимущества хотя бы перед жигулём

Я не пытаюсь подняться, я искренне недоумеваю от твоих возражений, что жигуль лучше Логана, при этом нет ни одного весомого аргумента в пользу своей точки зрения.

Сообщение от кот Бегемот

Кто сейчас проверяет, как ведёт себя LOGAN, KIA, DAEWOO, HYUNDAY и пр. на наших дорогах? Как поведут себя стойки? как шаровые? Как наш липовый бензин их изнеженному двигателю?

Как кто проверяет? Пользователи, а на каждом ТО проверяется состояние.

@кот Бегемот · 07.05.2010, 12:49

жигуль лучше Логана

я нигде этого не утверждал, я всего лишь говорил

две равные по классу машины, одну французскую, другую итальянскую

к стати, по сравнению с чем

я уже говорил по сравнению с чем. умножь цену Логана (или Приоры) примерно на 3, вот тогда получишь и реальную надежность, и реальную безопасность. У меня приятель купил Шевроле Ланос. Занял у всех бабок, но купил. Конечно, поприятнее девятки, на которой ездил до этого, но радиатор потёк очень быстро. Вот тебе и надежность иномарок. Поэтому, даже имея возможность взять (в кредит) такую технику, я предпочитаю семёру, просто потому, что не вижу реальной выгоды от того, что я вложу 400 тыс. Вот наберу на Аудюху, тогда и куплю, а семёру отдам дочери, пусть знает с чего начинать.

А насчёт адаптации - ты это зря. Надо было поинтересоваться, как работали итальянцы над кузовом и шаровыми. У людей родные шаровые на жигуле по 100 тыс и более проходят. Много есть таких иномарок?

@kahan · 07.05.2010, 15:16

Некоторые люди, просто не понимают, что ВАЗ сосет деньги из бюджета, а это повышение пенсий и т.д. Зачем защищать проект, который не рентабелен и приносит убытки?

@кот Бегемот · 07.05.2010, 15:27

kahan, какой ты заботливый. Знаешь кто у кого чего сосёт. А не думаешь, что город Тольятти - моногород. Закрой ВАЗ и город накроется. А про мою будущую пенсию не надо беспокоиться. В нашей стране вообще нет экономики, поэтому и пенсии фиговые, один ВАЗ проблему не решит.

@Melodie · 07.05.2010, 15:35

Сообщение от kahan

Зачем защищать проект, который не рентабелен и приносит убытки?

Ты это объясни тем кто потеряет свои рабочие места при закрытие ВАЗ.

@kahan · 07.05.2010, 15:40

Так на те деньги, которые туда вбухали и еще вбухают, можно сделать перепрофиляцию завода. Читайте исторические учебники по экономике.

oxotnik · 07.05.2010, 15:41

Сообщение от кот Бегемот

я уже говорил по сравнению с чем. умножь цену Логана (или Приоры) примерно на 3, вот тогда получишь и реальную надежность, и реальную безопасность

есть разные ценовые категории, соответственно к ним разные требования предъявляются, а надежность ауди/фольца/мерина ничуть не выше Логана, а если еще учесть что у них подвеска под евро дороги рассчитывалась, то в нашей стране им делать нечего.

Сообщение от кот Бегемот

У меня приятель купил Шевроле Ланос. Занял у всех бабок, но купил. Конечно, поприятнее девятки, на которой ездил до этого, но радиатор потёк очень быстро. Вот тебе и надежность иномарок.

а у меня приятель ВАЗ купил, так у него усилитель руля стал машину в сторону кидать... и еще неизвестно что лучше, перегреть двигатель или вылететь на встречку

Сообщение от кот Бегемот

Поэтому, даже имея возможность взять (в кредит) такую технику, я предпочитаю семёру, просто потому, что не вижу реальной выгоды от того, что я вложу 400 тыс.

т.е. слово безопасность, пусть и не 5 из 5-ти звезд, но 3 прочно заслужила, ни о чем не говорит?
моя жизнь стоит гораздо дороже "лишних" 250 тыщ рублей.

Сообщение от кот Бегемот

А насчёт адаптации - ты это зря. Надо было поинтересоваться, как работали итальянцы над кузовом и шаровыми. У людей родные шаровые на жигуле по 100 тыс и более проходят. Много есть таких иномарок?

Что зря? я не отрицал что адаптация фиата была.. а Логаны в такси по 200-300 тыщ ходят без смены шаровой (наконечники только меняются - слабое звено у них). К стати таксисты - довольно хороший показатель надежности авто, они г**но которое рассыпается брать не будут, им нужна машина способная без труда выдержать круглосуточную эксплуатацию.

@kahan · 07.05.2010, 15:43

Сообщение от кот Бегемот

А про мою будущую пенсию не надо беспокоиться.

Про Вашу пенсию речи небыло, я говорю о нынешних ветеранах труда и войны, которые могли бы получать больше.

oxotnik · 07.05.2010, 15:43

Сообщение от Melodie

Ты это объясни тем кто потеряет свои рабочие места при закрытие ВАЗ.

Ага, под этим прикрытием можно и Байкал загадить, и выпускать всякое г... "Надо ж людям где то работать".

@Aleksanderac · 07.05.2010, 17:05

Сообщение от кот Бегемот

kahan город Тольятти - моногород. Закрой ВАЗ и город накроется.

К сожалению не только он, С производством ВАЗ связано около 2 миллонов человек, а не только город Тольятти накроется.
Государство подкинуло денег ВАЗу, потому что понимало сколько реально останется народу без работы.
А не 100 тысяч, которые работают на заводе.

@кот Бегемот · 07.05.2010, 17:53

Сообщение от kahan

Так на те деньги, которые туда вбухали и еще вбухают, можно сделать перепрофиляцию завода. Читайте исторические учебники по экономике.

а ты почитай учебник русского языка.
нет такого слова "перепрофиляция"
есть перепрофилирование.
когда в стране такие грамотные "исторические экономисты", чего удивляться, что машины фиговые

исторические учебники по экономике

- надо же додуматься до такого!

@kahan · 07.05.2010, 19:44

Сообщение от кот Бегемот

а ты почитай учебник русского языка.
нет такого слова "перепрофиляция"
есть перепрофилирование.
когда в стране такие грамотные "исторические экономисты", чего удивляться, что машины фиговые

- надо же додуматься до такого!

Я правильно понял, что теперь Вы собираетесь о русском языке спорить? Экономикой не занимаюсь, а занимаюсь экономистами, которые не платят деньги.

@кот Бегемот · 08.05.2010, 00:19

Ты правильно поймёшь, когда подрастёшь и научишься грамотно оформлять свои недозрелые мысли.
Ты, видимо, решил, что в стране ты самый умный, вот и предлагаешь закрыть завод, который делает пусть фиговые, но вполне жизнеспособные и недорогие машины. Остальные до этого как-то не додумались.
Ну, послушают тебя, закроют. Ладно, что сотни тысяч человек без работы останутся, тебе это по фигу, ты не автослесарь.
Но что будут делать те, у кого нет денег на иномарку, пешком ходить? А цены на иномарки автоматически взлетят, потому что конкуренция с дешёвыми ВАЗовскими моделями кончится.
И кому ты сделаешь лучше? Пенсионерам, которые тебя об этом не просили? Думай, прежде чем предлагать бредовые идеи.

@kahan · 08.05.2010, 10:55

Завод должен приносить доход государству, а не вводить онное в лишние расходы. Это мое последнее слово.
пысы: все гениальные люди страдали бредовыми идеями

@кот Бегемот · 08.05.2010, 10:58

ты забыл добавить:
но далеко не все авторы бредовых идей - гении.

Humanoid · 08.05.2010, 11:07

кот Бегемот, не соглашусь только на счёт цены. Семёрка действительно не очень дорогая (160-170 тыс.)... но более современные машины, такие как Калина стоят уже 230-260 тыс. А Приора уже 300 с лишним, что вполне сопоставимо с некоторыми иномарками (тот же Логан). Всё таки отечественные автомобили могли бы быть и подешевле.

@кот Бегемот · 08.05.2010, 13:21

Humanoid, мы хотим и рыбку съесть, и на ёлку влезть. Рабочие хотят повышения зарплаты, потому что всё дорожает, а зарплата входит в цену. Дальше, если раньше металл стоил копейки, поэтому и себестоимость машины была 1000$, а то и меньше, то теперь господа отечественные буржуи продают металл ВАЗу по мировым ценам (поэтому глава Липецкого металлургического и чуть не самый богатый человек в стране), дальше, каждая новая разработка, - это оснастка. Если семёру делают на старой оснастке, то новая стоит больших бабок, т.к. собственное производство станков у нас благополучно накрылось. А цены низкие на иномарки определяются уровнем автоматизации, до которого нам как до Китая раком и низкой зарплатой узбеков, китайцев и прочих индусов и румын. Мы не сможем выпустить больше ни одного недорогого автомобиля кроме семёры, пятерки и четвёрки. Везде придётся много вкладывать.

Новые блоги и статьи Все статьи Все блоги /
Мобильное приложение ColorStep pavlinmavlin 17.09.2026 Реализовал приложение Красный, Зеленый, Синий в Unity3d + c#. Название изменил на ColorStep. Приложение прошло модерацию и теперь доступно для скачивания. Делал его сам, шаг за шагом — и вот,. . .	Запрет дублирования строк в табличной части Maks 13.09.2026 Реализация из решения ниже выполнена на нетиповом справочнике "Нормы ТО" с табличной часть "Виды ТО", разработанного в КА2, со следующими реквизитами: - ВидТО (СправочникСсылка. ВидыТО); - ВидГСМ. . .	Скрипты Tampermonkey для CyberForum, ChatGPT, Claude и пр. Jin X 06.09.2026 Скрипты Tampermonkey для CyberForum, ChatGPT, Claude и пр. Работая с форумом и нейросетями в браузере часто хочется что-то подкорректировать или добавить какого-то функционала. Ниже прикреплён. . .	Программа опроса у.з. расходомера SLS-720F Argus19 02.09.2026 Программа опроса у. з. расходомера SLS-720F Программа опрашивает один раз в минуту три ультразвуковых расходомера SLS-720F через интерфейс RS-485 по протоколу Modbus RTU. Опрашиваются регистры. . .
Hyper-V: Компьютер должен поддерживать доверенный платформенный модуль 2.0. Maks 31.08.2026 При установке Windows 11 на виртуальную машину Hyper-V 2-го поколения вылезла такая ошибка: Решение: в параметрах виртуальной машины, в разделе "Безопасность" (Security) активировать флаг. . .	Архитектура биовида Стива в Майнкрафте: Зачем бонобо кубический каннибализм anaschu 30.08.2026 Кубический Вагинокапитализм в Minecraft: Математический инвариант ОДУ и рок Стивов-бонобо Главная задача разработанной «Модели Всего» — наглядно продемонстрировать наличие системной «судьбы». . .	Оттачиваю умение писать js программы. russiannick 30.08.2026 Проектом выходного дня стало написание Книги шифров Виженера. Итогом стала версия 200, синий туман. Синий туман назван так, потому что замораживает текст под собой. Нажатие синих кнопок управляют. . .	мат медиц модель 30. презентация проекта anaschu 27.08.2026 хоп хоп хоп хидахоп, а я кладую))

@mik-a-el Администратор 87987 / 53308 / 249 Регистрация: 10.04.2006 Сообщений: 13,783

	Лада - то, что надо! 21.11.2008, 17:21. Показов 12589. Ответов 139 Метки нет (Все метки) Однажды во время испытаний... Миниатюры 0

@Воффка счастливый папаша 260 / 127 / 0 Регистрация: 10.07.2008 Сообщений: 1,052
	06.05.2010, 14:45
	да я вот вчера покатался на 9ке после опеля и субарика...конечно день и ночь,но ничо,ездить можно!!!ни ругаю ни оправдываю ни тех ни иных! весь вопрос в цене! 0

@kahan 8 / 1 / 0 Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 171
	07.05.2010, 15:16
	Некоторые люди, просто не понимают, что ВАЗ сосет деньги из бюджета, а это повышение пенсий и т.д. Зачем защищать проект, который не рентабелен и приносит убытки? 0

@кот Бегемот Платежеспособный зверь 8966 / 4389 / 1655 Регистрация: 28.10.2009 Сообщений: 11,647
	07.05.2010, 15:27
	kahan, какой ты заботливый. Знаешь кто у кого чего сосёт. А не думаешь, что город Тольятти - моногород. Закрой ВАЗ и город накроется. А про мою будущую пенсию не надо беспокоиться. В нашей стране вообще нет экономики, поэтому и пенсии фиговые, один ВАЗ проблему не решит. 0

@kahan 8 / 1 / 0 Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 171
	07.05.2010, 15:40
	Так на те деньги, которые туда вбухали и еще вбухают, можно сделать перепрофиляцию завода. Читайте исторические учебники по экономике. 0

@кот Бегемот Платежеспособный зверь 8966 / 4389 / 1655 Регистрация: 28.10.2009 Сообщений: 11,647
	08.05.2010, 00:19
	Ты правильно поймёшь, когда подрастёшь и научишься грамотно оформлять свои недозрелые мысли. Ты, видимо, решил, что в стране ты самый умный, вот и предлагаешь закрыть завод, который делает пусть фиговые, но вполне жизнеспособные и недорогие машины. Остальные до этого как-то не додумались. Ну, послушают тебя, закроют. Ладно, что сотни тысяч человек без работы останутся, тебе это по фигу, ты не автослесарь. Но что будут делать те, у кого нет денег на иномарку, пешком ходить? А цены на иномарки автоматически взлетят, потому что конкуренция с дешёвыми ВАЗовскими моделями кончится. И кому ты сделаешь лучше? Пенсионерам, которые тебя об этом не просили? Думай, прежде чем предлагать бредовые идеи. 0

@kahan 8 / 1 / 0 Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 171
	08.05.2010, 10:55
	Завод должен приносить доход государству, а не вводить онное в лишние расходы. Это мое последнее слово. пысы: все гениальные люди страдали бредовыми идеями 0

@кот Бегемот Платежеспособный зверь 8966 / 4389 / 1655 Регистрация: 28.10.2009 Сообщений: 11,647
	08.05.2010, 10:58
	ты забыл добавить: но далеко не все авторы бредовых идей - гении. 0

Humanoid Почетный модератор 11561 / 4356 / 453 Регистрация: 12.06.2008 Сообщений: 12,457
	08.05.2010, 11:07
	кот Бегемот, не соглашусь только на счёт цены. Семёрка действительно не очень дорогая (160-170 тыс.)... но более современные машины, такие как Калина стоят уже 230-260 тыс. А Приора уже 300 с лишним, что вполне сопоставимо с некоторыми иномарками (тот же Логан). Всё таки отечественные автомобили могли бы быть и подешевле. 0

@кот Бегемот Платежеспособный зверь 8966 / 4389 / 1655 Регистрация: 28.10.2009 Сообщений: 11,647
	08.05.2010, 13:21
	Humanoid, мы хотим и рыбку съесть, и на ёлку влезть. Рабочие хотят повышения зарплаты, потому что всё дорожает, а зарплата входит в цену. Дальше, если раньше металл стоил копейки, поэтому и себестоимость машины была 1000$, а то и меньше, то теперь господа отечественные буржуи продают металл ВАЗу по мировым ценам (поэтому глава Липецкого металлургического и чуть не самый богатый человек в стране), дальше, каждая новая разработка, - это оснастка. Если семёру делают на старой оснастке, то новая стоит больших бабок, т.к. собственное производство станков у нас благополучно накрылось. А цены низкие на иномарки определяются уровнем автоматизации, до которого нам как до Китая раком и низкой зарплатой узбеков, китайцев и прочих индусов и румын. Мы не сможем выпустить больше ни одного недорогого автомобиля кроме семёры, пятерки и четвёрки. Везде придётся много вкладывать. 0