Хочу свой авто оборудовать пневмоподвеской

Всем привет
Парни в электронике я полный ноль - как то больше по автомобилям
Вопрос такого плана - хочу свой авто оборудовать пневмоподвеской -нот есть одно маленькле НО - (для чего собственно я к вам и пришел) - для управления этой подвеской нужен контроллер .
Принцип хотелось бы такой - выставил положение 1 - подвеска заняла положение 1 ,ну и тд до 4 положений
В качестве контролирующих датчиков думается (могу ошибаться) буду использовать датчики 3D акселератор
Кто что думает по этому поводу????
Готов выслушать любые предложения по этому поводу
Готов к любым авантюрам и компромисам

0

- производители не зря выделяют в отдельную касту детали "outomotive", "military" и прочее.
Согласен - у кого шире кошелек - тот и девушку танцует
- кто будет писать управляющую программу. Вопрос её надёжности.
Ну для этого я постучался за помощью к вам
- надёжность датчиков. Чтоб в повороте какая нибудь подушка не сдулась.
Сколько раз ты жмешь на педаль газа за день???? Я вот много (это я про ДПДЗ)
- я б за руль такой машины не сел. Вообще. Ну, например, набрали 100 и один клапан заело.. Вы удержите машину или поворот оверкиль? У меня взрывалось колесо на 90. Ощущения, скажем так, не из приятных, хотя я умею ездить и на двух колёсах (на машине).
Ну это дело каждого - а я за рулем такой машины (на пневме ) год и хоть бы хны. В момент разрыва балона она ложится на отбойник(тоже самое что ломается пружина)
Да, теперь по поводу алгоритма:
- Вы ездили на машине с пневмоподвеской по плохой дороге в "высоком" положении ? Я - да. Артикуляции подвески - никакой, вывеситься - элементарно.
Я не прошу алгоритма(активной подвески) мне нужно чтобы при при выборе положения переключателя 1-2-3-4-5 машина занимала соответствующее положение.
Артикуляции подвески - никакой, вывеситься - элементарно.
А на простой подвеске помоему тоже особых усилий не надо. Я не собираюсь по ...овну по пояс лазать

0

Romom62
Не надо нервничать. Как я понимаю, пневмоподвеска у вас уже есть. Нужно автоматизировать управление.
Скажу так, здесь помогут с ориентировать вас по стратегии реализации задуманного либо по конкретным вопросам типа что то не идет, предложить готовое решение ... сомневаюсь. Слишком специфично и требует "натурных" доводок.
Теперь о тех. задании. То что написали и так понятно хочу менять положение по алгоритму такому...
Чтоб сориентировать "электрически заточенные мозги", нужно как минимум описать существующею систему, желательно с тоном лектора и по подробнее.

0

Никаких нервов.
Чтоб сориентировать "электрически заточенные мозги", нужно как минимум описать существующею систему, желательно с тоном лектора и по подробнее.
Никак не могу понять что от меня требуется???

0

А у вас что ТехОсмотр сами проходят? :D

Давно уж. Т.к. покупать это полторы тыщи (было, не знаю как сейчас) а пройти это несколько пошлин оплатить да на частное СТО Сгонять. Батя за пару часов управился.

0

Сообщение от DY HOTT А у вас что ТехОсмотр сами проходят? :D

Давно уж. Т.к. покупать это полторы тыщи (было, не знаю как сейчас) а пройти это несколько пошлин оплатить да на частное СТО Сгонять. Батя за пару часов управился.
360 р. авто категории М1 + 300 р. госпошлина ( оплата тут же на терминале) пригонять обязательно идет фотографирование. Если все нормально платить дополнительно не нужно.

0

Сообщение от Romom62 Никак не могу понять что от меня требуется???

Думаю, что требовать.

0

Думай))) Хорошо однако думай

0

Парни так какие все таки будут соображения???
Еще раз на пальцах попробую объяснить что я хочу
1)положение переключателя 3 - авто находится на определенной высоте - датчики ну например посылают на контроллер "х"
2)переводим переключатель в положение 4 (более высокое) - открываются два клапана и воздух подается в подушки до того момента пока датчик не подаст на контроллер сигнал "Y"
3) соответственно положению 5 - так же как в п 2 только сигнал с датчика будет "@"
4) переводим переключатель в положение 2 - открываются спускные клапана до тех пор пока на контроллер не подастся сигнал "Z"
Ну пожалуйста помогите мне))))

0

прошу о помощи

0

Я так понял, авто уже имеет пневмоподвеску, и надо только сделать для нее контроллер?

0

Да

0

????
Help

0

Helppppp!!!!!

0

1. датчик - можно, конечно, попробовать использовать ДПДЗ, но мне что-то кажется, что ресурса у него маловато - сравни скорость и количество нажатий на педаль газа и скорость дрыганья подвески - раз в неделю менять придется. Возможно стоит попробовать какой-нибудь оптический энкодер. Типа такого - http://chip-dip.ru/product0/904000860.aspx (конкретную модель надо по даташитам посмотреть). Или попробовать руками сделать - что-нибудь типа рейки с прорезями и оптического датчика (двух? чтобы направление распознавать). Если по хорошему - попробовать разные датчики повесить на разные колеса, и завести на ноут их выходные данные - поездить по разным дорогам с разными скоростями - собрать статистику (понадобится и для написания программы), посмотреть, какой датчик быстрей развалится, выбрать лучший.

2. Как добраться до спидометра? а машина какая? про девятку читал, как там с контроллером общаться, про другие наверно тоже можно информацию найти.

3. Как сейчас с тумблерами сделано? Как две кнопки - повыше, пониже, а высоту подвески на глаз определяешь?

И, кстати, где ты территориально находишься?

ДПДЗ безконтактный - мне кажется вечный (ХОТЯ ВЕЧНОГО В НАШЕЙ ЖИЗНИ НИЧЕГО НЕТ)На его основе в моей машине сделаны датчики установки угла наклона фар(автоматический корректор). К спидометру - элементарно - рулевая рейка стоит с сервотроником(с увеличением скорости руль становится тяжелее - от спидометра на блок сервотроника идет управляющий провод)
Сейчас все приведено в штатный твид - душа не может терпеть когда что то не до конца сделано)))) Было два трехпозиционных тумблера - каждый на свою ось
Территориально - косопузые мы ))) У нас еще грибы с глазами - их едят а они на тебя гледят )))) Рязань

0

Аппочки
Помогите

0

Хочу свой авто оборудовать пневмоподвеской

Так он разве уже не оборудован? =)

0

Хочется уж очень немного (совсем чуть чуточку ) автоматики)))

0

Как я понял, основная трудность - датчики. Вот над этим и думайте.

0

Почему трудность?? Использовать буду ДПДЗ

0