Форум программистов, компьютерный форум, киберфорум
kumehtar
Войти
Регистрация
Восстановить пароль
Блоги Сообщество Поиск  

Морское

Запись от kumehtar размещена 04.08.2025 в 11:04
Показов 4474 Комментарии 2

Мой друг, долой тревоги.
На берег - будто в Храм.
Там ветер быстроногий
Летает по волнам.

Уносит вдаль закаты
Сверкая, как янтарь.
И мысли мчат куда-то,
В седеющую старь.
(с) Кумехтар Странник

Нажмите на изображение для увеличения
Название: fvlxcfgObXnQvzWHVZoKBhxa1mMtgU3Bx8-xK5oecxi3Tg60pI4FwVOvSCF7jgM-uyBpNHDS2LQ56g225k6xQriM.jpg
Просмотров: 653
Размер:	146.6 Кб
ID:	11031
Размещено в Без категории
Надоела реклама? Зарегистрируйтесь и она исчезнет полностью.
Всего комментариев 2
Комментарии
  1. Старый комментарий
    Кстати сегодня диалог вёл с LM
    [QUOTE]Привет, скажи, можно ли морякам оглашать в общении с знакомыми курс и название их корабля, может ли это навредить плану охраны судна?[/QUOTE]
    [QUOTE]Да... Вот почему:

    **Информация для злоумышленников:** Злоумышленники (пираты, террористы, конкуренты и т.д.) могут использовать эту информацию для планирования нападения или других неправомерных действий. Знание названия корабля позволяет им отслеживать его перемещения в открытых источниках (например, через морские трекеры). Зная курс, они могут предсказать местоположение судна в определенное время.
    **Нарушение оперативной безопасности:** Даже кажущаяся безобидная информация может быть использована для составления полной картины о судне и его маршруте, что снижает эффективность мер безопасности.
    **Компрометация планов:** Если корабль выполняет секретную миссию или перевозит ценный груз, разглашение информации о курсе и названии может сорвать операцию.

    **Что обычно запрещено (и почему):**

    **Обсуждение деталей маршрута в открытых каналах связи:** Радиосвязь, социальные сети, личные сообщения - все это потенциально небезопасные каналы.
    **Сообщение информации о грузе:** Тип и количество перевозимого груза также являются конфиденциальными данными.
    **Разглашение планов маневрирования:** Информация о предстоящих изменениях курса, скорости или других маневрах не должна быть доступна посторонним.

    **Что обычно разрешено (и почему):**

    **Сообщение информации в официальные каналы:** Владельцу судна, капитану, береговой охране и другим уполномоченным лицам информация о курсе и названии корабля передается по установленным протоколам.
    **Общение с семьей (с ограничениями):** Моряки могут общаться со своими семьями, но им рекомендуется избегать подробностей о маршруте и грузе. Лучше говорить в общих чертах ("Мы идем в Европу", "У нас обычный коммерческий рейс").

    **В заключение:** Морякам следует быть очень осторожными с информацией, которую они разглашают о своем корабле и его курсе. Соблюдение правил оперативной безопасности - это важная часть обеспечения защиты судна и экипажа. Во многих компаниях существуют четкие инструкции по информационной безопасности для моряков.
    [/QUOTE]
    [QUOTE]А если говорить только название корабля, это как-то может повлиять на план охраны судна? Ведь кроме названия становится автоматически известной квалификация одного из членов экипажа?[/QUOTE]
    [QUOTE]Да. Вот как:

    **Как название корабля может быть использовано:**

    **Отслеживание в открытых источниках:** Как я уже упоминал, зная название корабля, злоумышленники могут отслеживать его перемещения через общедоступные морские трекеры (например, MarineTraffic, VesselFinder). Это позволяет им предсказывать местоположение судна и планировать действия.
    **Сбор информации о судне:** Название корабля можно использовать для поиска в интернете информации о типе судна, владельце, истории рейсов и других деталях. Это помогает злоумышленникам составить более полную картину о потенциальной цели.
    **Социальная инженерия:** Зная название корабля, злоумышленники могут выдавать себя за представителей компании-владельца или береговой охраны, чтобы получить дополнительную информацию от экипажа по телефону или электронной почте (фишинг).

    **Ваша ассоциация с квалификацией члена экипажа - это ключевой момент:**

    **Идентификация ответственных лиц:** Если название корабля связано с конкретным членом экипажа (например, капитаном, старшим помощником, главным инженером), злоумышленники могут попытаться получить информацию о нем или использовать его в качестве рычага давления.
    **Оценка уязвимостей:** Зная квалификацию члена экипажа, злоумышленники могут оценить слабые места в системе безопасности судна и разработать план нападения с учетом этих факторов. Например, если капитан известен своей склонностью к определенным действиям или имеет личные слабости, это может быть использовано против него.
    **Целенаправленные атаки:** Злоумышленники могут сосредоточить свои усилия на конкретном члене экипажа, чтобы получить доступ к информации о судне или саботировать его работу.

    **Пример:**

    Представьте себе корабль "Восток-1", капитаном которого является опытный моряк с безупречной репутацией. Если злоумышленники узнают название корабля и имя капитана, они могут попытаться найти информацию о нем в социальных сетях или других источниках, чтобы узнать его привычки, интересы и слабые места. Это может помочь им разработать план нападения, направленный на конкретно этого человека.

    **Вывод:**

    Даже разглашение только названия корабля может представлять угрозу для плана охраны судна, особенно если это связано с информацией о членах экипажа. Поэтому морякам следует быть осторожными и не распространять информацию о своем корабле без необходимости. Важно помнить, что любая информация, даже кажущаяся незначительной, может быть использована злоумышленниками для достижения своих целей.[/QUOTE]
    Запись от Hrethgir размещена 05.08.2025 в 20:11 Hrethgir вне форума
  2. Старый комментарий
    Так что если без тревог - могут и в плен умчать мысли, или на дно.
    Запись от Hrethgir размещена 05.08.2025 в 20:12 Hrethgir вне форума
 
Новые блоги и статьи
Был там один разговор по поводу свободы в материальном мире.
kumehtar 19.08.2026
Суть: рассматривается живое существо, оказавшееся внутри довольно странной системы (этого мира) и пытающееся обустроить в ней свой кусок пространства. Жизнь действительно предъявляет каждому. . .
Когда логика программы не спасает от человеческих ошибок
Maks 18.08.2026
В последнее время всё чаще и чаще сталкиваюсь с таким явлением, как абсолютная невнимательность (или глупость) пользователей. Проявляется это чаще всего на работе в коллективе. Допустим, человек с. . .
Лето уходит
kumehtar 17.08.2026
Мысли в слух
kumehtar 17.08.2026
Забавно, насколько сейчас стала доступна информация. Например о магии, духовном развитии, медитациях, и других подобных направлениях, ранее зачастую тайных, передаваемых от учителя к ученику. Хотя. . .
Перемещение строк из ТЧ в другой документ с учетом текущего пробега
Maks 17.08.2026
Реализация из решения ниже выполнена на примере нетипового документа "Автозапчасти", с ТЧ "Шины". За основу взят алгоритм отсюда: https:/ / www. cyberforum. ru/ blogs/ 359708/ 10838. html Задача: . . .
Саморегулирующийся социальный контракт для сервера cross-section.
Hrethgir 14.08.2026
С кодом конечно таких глубоких размышлений пока не было, впрочем я уже привык к алгоритмизации. Суть предмета записи: снова в диалоге с нейросетью (я взял пока себе ник для учётки админа - Rector). . . .
Часы электронные
Uhbif79 12.08.2026
Выкладываю программу часов. Программа позволяет: 1. Использовать системное время и дату, 2. Есть возможность вводить время и дату вручную. 3. Реализованы 2 будильника: начало и конец рабочего дня. . . .
Часы с будильником на основе класса QLCDNumber
Uhbif79 12.08.2026
Всем добрый день, выкладываю программу часов с будильником на основе класса QLCDNumber. Здесь я пробовал самостоятельно создавал классы, впервые столкнулся с видимостью переменной одного класса из. . .
КиберФорум - форум программистов, компьютерный форум, программирование
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2026, CyberForum.ru